Konecranes Noell Straddle Carrier überzeugen durch besondere Wendigkeit, hohe Geschwindigkeit und Zuverlässigkeit, was sie für dauerhaft hohe Umschlagleistungen empfiehlt. Sie benötigen keine Infrastruktur und eröffnen damit niedrige spezifische Investitionskosten. Sie verfügen über Bauhöhen zum Stapeln von entweder 1 über 2 oder 1 über 3 Container. Zudem sind sie hervorragend geeignet, Containerterminals schrittweise nach Erfordernis zu entwickeln bzw. zu erweitern.
Konecranes Noell Straddle Carrier werden angetrieben durch verbrauchseffiziente Dieselantriebe, die immer die neuesten geltenden Emissionsvorschriften des jeweiligen Einsatzlandes erfüllen. Sie sind in zwei Antriebsarten, diesel-hydraulisch und diesel-elektrisch erhältlich. Eine Vielzahl von Optionen wie z.B. das ECOCap-System zur Speicherung und Nutzung von regenerierter elektrischer Antriebsleistung oder Twinlift-Spreader stellen sicher, dass für jedes Terminal das passende Fahrzeug zur Erfüllung von z.B. Umweltstandards oder operationeller Erfordernisse verfügbar ist.
Mit Konecranes Noell Straddle Carriern kann der Containerterminalbetreiber die Anzahl der Containerumschlagsgeräte und Schnittstellen reduzieren, da horizontaler Transport und Stapelung mit einem Maschinentyp erfolgen.
| Produkte | Traglast* [t] | Stapelfähigkeit (9'6'' Container): | Maximale Fahrgeschwindigkeit** [km/h]: |
|---|---|---|---|
| N SC 634 H | 50 | 1-über-2 | 30 |
| N SC 644 H | 50 | 1-über-3 | 24 |
| N SC 634 E | 50 | 1-über-2 | 30 |
| N SC 644 E | 50 | 1-über-3 | 24 |
| N SC 634 E ECO | 50 | 1-über-2 | 30 |
| N SC 644 E ECO | 50 | 1-über-3 | 24 |
* In Ausnahmefällen auch mit einer Traglast von 60 t; abhängig von der Tragkraft des Spreader
** Aus Sicherheitsgründen elektronisch abgeregelt
H: Diesel-hydraulischer Antrieb (heben und fahren)
E: Diesel-elektrischer Antrieb (heben und fahren)
E ECO: Diesel-elektrischer Antrieb (heben und fahren) als Hybridantrieb mit dem ECOCap Energierückgewinnungssystem
