Zum Jubiläum ein Kraftpaket: Konecranes liefert 5.000sten Schwerlaststapler nach Lübeck aus

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Mit je 45 Tonnen Tragkraft konzipiert Konecranes zwei starke Reach Stacker für Containerterminal-Betreiber Hans Lehmann KG

Mehrere Tausend Container jährlich verlädt die Hans Lehmann KG im Lübecker Hafen – und der private Hafenbetreiber rechnet in den kommenden Jahren mit einer rasant steigenden Zahl an Gütern. Um das Aufkommen am Terminal effizient und umweltverträglich zu bewältigen, benötigt Lehmann neue Reach Stacker mit spezieller Ausrüstung. Konecranes Lifttrucks konzipierte deshalb zusammen mit Servicepartner Jetschke Industriefahrzeuge KG zwei Reach Stacker, die exakt auf den intermodalen Güterumschlag zugeschnitten sind, und lieferte damit nun zugleich den 5.000sten Schwerlaststapler aus dem Werk im schwedischen Markaryd – passend zum Jubiläum eine Maschine mit besonderen Features.

Zwei Konecranes Reach Stacker für die Hans Lehmann KG im Lübecker Hafen

Starke Greifer für Lübeck: Zwei neue Reach Stacker von Konecranes – darunter die 5.000ste Maschine aus dem Konecranes Werk im schwedischen Markaryd – unterstützen jetzt mit einer Tragkraft von jeweils bis zu 45 Tonnen die Hans Lehmann KG beim Containerumschlag im Lübecker Hafen.

Vom Schiff auf den Lkw, vom Lkw auf den Zug: Am Containerterminal der Hans Lehmann KG im Lübecker Hafen wechseln beim intermodalen Frachttransport jährlich bis zu 10.000 Container den Verkehrsträger – Tendenz steigend. Um das wachsende Güteraufkommen auch künftig effizient zu verladen, modernisiert Lehmann seinen Maschinenpark mit zwei von Konecranes maßgeschneiderten Reach Stackern. Einer davon ist der „Jubiläums-Lifttruck“, genau der 5.000ste Schwerlaststapler, der jetzt aus dem Konecranes-Werk im schwedischen Markaryd ausgeliefert wird. Dort produziert Konecranes inzwischen auch für Linde Material Handling.

Beide neuen Reach Stacker werden auf dem 80.000 Quadratmeter großen Terminal eingesetzt, das die Hans Lehmann KG neben drei Kais und einer Flotte mit 15 Transportschiffen unterhält. Lehmann will den Hafen Lübeck zum Drehkreuz für den europäischen Kurzstreckenseeverkehr ausbauen. Dafür benötigt der private Hafenbetreiber leistungsfähige Reach Stacker, um im Mehrschichtbetrieb die per Zug, Lkw und Schiff angelieferten Container zu verladen. Daher konzipierte Konecranes Lifttrucks zusammen mit der Jetschke Industriefahrzeuge KG den speziell ausgerüsteten „Jubiläums“-Reach Stacker sowie eine identische zweite Maschine. Mit Jetschke, dem langjährigen Servicepartner von Lehmann, arbeitet Konecranes Lifttrucks bereits seit rund zwei Jahren erfolgreich zusammen. Die Synergien, die sich für Lehmann aus dem umfassenden Jetschke-Service und den führenden Konecranes Lifttrucks-Produkten in einem Komplettpaket ergeben, waren mitentscheidend für die Auftragsvergabe. Die Kooperation zwischen Konecranes und der Linde-Organisation Jetschke erweist sich somit als ideale Option für den Kunden.

Reach Stacker verlädt Lasten von bis zu 40 Tonnen auf das erste Gleis.

Zupackende Art: Dank Kombi-Spreader verladen die beiden Reach Stacker von Konecranes auch Lkw-Trailer im intermodalen Frachtverkehr zwischen Schiene, Straße und See.

 

Hohe Tragkraft, Optima-Kabine und Rückfahrkamera

Der Einsatz im Güterumschlag bestimmt die Anforderungen: „Die zwei Reach Stacker verfügen mit bis zu 45 Tonnen über eine hohe Tragkraft bei gleichzeitig kurzem Radstand und kleinem Wendekreis“, sagt Ralf Gowin von Konecranes in Bremen. Mit hydraulischer Abstützung verladen die Lifttrucks Container und Lasten von bis zu 40 Tonnen aus dem ersten Bahngleis sowie bis zu 34 Tonnen aus dem zweiten Bahngleis. „Schön, dass unsere 5.000ste Maschine mit ergonomischer Fahrerkabine, hoher Tragkraft, neuen Features und umweltverträglichen Emissionen absolut ‚State of the Art‘ ist“, betont Ralf Gowin.

Auch für die Zukunft erwartet Lehmann ein steigendes Aufkommen an Containern, Lkw-Trailern und Stückgütern am Terminal in Lübeck. Damit der private Hafenbetreiber im intermodalen Transport flexibel bleibt, sind beide Reach Stacker deshalb mit Combi-Spreadern ausgerüstet, um sowohl Container als auch Trailer heben zu können. Zusätzliche Ösen in den Spreadern ermöglichen das Verladen von Stückgut. „In den äußeren Ecken der Spreader, wo sich die Verriegelungen der Container befinden, haben wir robuste Kameras eingebaut. Bei der Aufnahme finden die Fahrer damit schneller die richtige Position der Spreader. Deshalb sind die Verladeprozesse jetzt präziser und effizienter“, erläutert Ralf Gowin.

Reach Stacker mit bis zu 45 Tonnen Tragkraft von Konecranes

Kraftpaket mit Weitblick: Hohe Tragkraft, ein kurzer Radstand und eine Hubhöhe von 14,90 Metern samt robuster Kameras in den Ecken des Kombi-Spreaders ermöglichen einen präzisen Lastenumschlag von bis zu 34 Tonnen – vom zweiten Bahngleis.

 

Größte Fahrerkabine ihrer Art für Komfort und Sicherheit

Für sicheres Arbeiten sorgt jeweils die vibrations- und geräuschgedämpfte Fahrerkabine mit Luftsitz. Die Kabine ist die größte ihrer Art, verfügt über hohen Komfort und ist ergonomisch auf dem neuesten Stand der Erkenntnisse: Per Knopfdruck lässt sie sich hydraulisch um bis zu 2,90 Meter nach vorne verschieben und ermöglicht zusammen mit der Rückfahrkamera des Staplers eine gute Sicht auf den Arbeitsbereich und die Umgebung der Maschine. Auf dem 7-Zoll-Farbmonitor haben die Fahrer zudem alle relevanten System- und Maschinenkomponenten im Blick und dank der elektronischen Steuerung sinkt die Gefahr von Fehlbedienungen. Gleichzeitig erhöhen sich Sicherheit und Zuverlässigkeit der Verladeprozesse.

 

Erfahrung aus 5.000 ausgelieferten Schwerlaststaplern

Die beiden Reach Stacker SMV 4538 CCX4 haben einen kurzen Radstand von 7,50 Metern, eine Hubhöhe von 14,90 Metern und mit hydraulischer Abstützung eine Tragkraft von bis zu 45 Tonnen. Dank des regenerativen Pumpensystems erhöhen sich die Hubgeschwindigkeiten, weil die Pumpen damit ihre Kapazität variabel an die Hublasten anpassen. Zugleich sinken Beanspruchung und Verschleiß der Motor- und Systemkomponenten. Das ermöglicht einen niedrigeren, umweltverträglicheren Kraftstoffverbrauch des Motors, der die EU-Abgasnorm vier erfüllt.

„Es ist ein beruhigendes Gefühl, zwei leistungsfähige Maschinen im Einsatz zu haben, in denen die Erfahrung von 5.000 ausgelieferten Maschinen steckt“, sagt Janne Kangaste, Geschäftsführer der Lehmann GmbH, und ergänzt: „Während der Produktionsphase der Stapler hat uns Konecranes einen besonderen Service geliefert und ein Ersatzgerät zur Verfügung gestellt. Und auch die hohe Expertise, die sich aus der Kooperation von Konecranes und Jetschke ergibt, finden wir optimal. Jetzt mit den neuen Reach Stackern können wir Container schneller verladen – und die Maschinen sind obendrein sparsamer und umweltfreundlicher. Ideal ist, dass sie dank der Combi-Spreader auch Trailer und Stückgüter effizient und schnell verladen. Damit sind wir für das steigende Güteraufkommen gut gerüstet.“

Das Projekt-Team:Konecranes, Hans Lehmann KG und Jetschke Industriefahrzeuge mit dem 5.000sten Konecranes-Stapler

Übergabe des „Jubiläums-Lifttrucks“: Das Team der am Projekt beteiligten Partner Konecranes, Hans Lehmann KG und Jetschke Industriefahrzeuge freuen sich über die Leistungsfähigkeit der 5.000sten Maschine aus dem Konecranes Werk im schwedischen Markaryd.

 

Zwei Reach Stacker SMV 4538 CCX4 für Hans Lehmann KG – darunter der 5.000ste „Jubiläums“-Schwerlaststapler:

(Alle Daten jeweils für beide Reach Stacker)

Tragfähigkeit 1. Containerreihe 45 Tonnen
2. Containerreihe 38 Tonnen/40 Tonnen
(hydraulisch abgestützt)
3. Containerreihe 32 Tonnen/34 Tonnen
(hydraulisch abgestützt)
Länge/Radstand 9,55 Meter/7,50 Meter
Gesamthöhe eingefahren 4,98 Meter
ausgefahren 18,50 Meter
Hubhöhe 14,90 Meter
Anbaugerät Combi-Spreader Typ ELME 857 mit Twistlockverriegelung und integrierter Kamera für Container und Trailer
Hydraulische Anlage Parker Load Sensing-System mit variabler Pumpenkapazität für geringeren Kraftstoffverbrauch, reduzierte Beanspruchung von Motor und Systemkomponenten, hohe Umweltverträglichkeit und längere Lebensdauer. Regeneratives Hubsystem für erhöhte Hubgeschwindigkeit
Electronic-Machine-Control
mit LCD Monitor (EMC-System)
Zur Überwachung von Motor, Getriebe, Hydraulik, Spreader und Wartung unter anderem mit folgenden Funktionen: Erhalt von Fehlercodes von der gesamten Maschine, Überlast- und Sicherheitssystem vom Spreader/Ausleger
Fahrerkabine Optima Ergonomische Sicherheitskomfortkabine mit hoher Geräusch- und Vibrationsdämpfung, per Knopfdruck hydraulisch um 2,90 Meter verschiebbar, mit integrierter Rückfahrkamera

 

 

Weitere Infos:

Lena Ansorge
Marketing & Kommunikation
Konecranes GmbH
Robert-Bosch-Straße 18
63303 Dreieich
[email protected]
Tel +49 6103 7333-235
www.konecranes.de

Ralf Gowin
Sales Lifttrucks/Container Handling
Konecranes GmbH
Wilhelm-Herbst-Straße 10
28359 Bremen
[email protected]
Tel +49 421 626706-50
www.konecranes.de