Konecranes sai elokuun lopussa neljän uuden sukupolven kumipyöräkonttinosturin (RTG) -tilauksen indonesialaiselta PT Terminal Petikemas Surabaya (TPS) -satamaoperaattorilta. RTG-nosturit toimitetaan TPS:n Surabayan terminaaliin syksyllä 2009. Sopimuksen arvoa ei julkisteta.
TPS haluaa palvella asiakkaitaan hyvin ja samaan aikaan tuottaa arvoa omistajilleen. Olemme tehneet Konecranes-konsernin kanssa sopimuksen neljän uuden RTG-nosturin toimittamisesta: tämän jälkeen terminaalin kaikkiaan 27 RTG-nosturista 16 on Konecranes-merkkisiä, sanoo Petikemas Surabaya -terminaalin johtaja Sanjay Mehta.
TPS:llä on ollut viimeiset yhdeksän vuotta Konecranes-konsernin kanssa pitkä, molempia osapuolia hyödyttävä asiakassuhde, Mehta jatkaa. Valitsimme jälleen Konecranes-konsernin parantamaan tehokuuttamme ja kykyämme vastata kasvaviin kontinkäsittelytarpeisiin. Tämä osoittaa luottamuksemme Konecranes-konsernin teknistä osaamista, polttoainetaloutta parantavaa suunnittelua ja erinomaisia huoltopalveluita kohtaan.
Viimeisin tilaus tuo TPS:n Surabayan terminaaliin uutta nosturiteknologiaa, sanoo Thomas Gylling, myyntipäällikkö, Satamanosturit. Indonesia on houkutteleva markkina-alue ja olemme iloisia toimittaessamme nämä viimeisintä teknologiaa edustavat nosturit Surabayaan.
Konecranes perusti TPS:n terminaaliin oman huoltopisteensä jo vuonna 2001, kun ensimmäiset Konecranes RTG -nosturit toimitettiin asiakkaalle.
Indonesia on Konecranes-satamalaitteille vahva markkina-alue, joka kehittyy yhtä matkaa maan yleisen kehityksen kanssa, sanoo Ryan Flynn, johtaja, Satamat, Koillis- ja Kaakkois-Aasia.
Nyt saatu tilaus vahvistaa edelleen TPS:n ja Konecranes-konsernin pitkäaikaista kumppanuutta. Se myös osoittaa oikeaksi Konecranes-konsernin alueella tekemät pitkäaikaiset ja jatkuvat investoinnit toimitusketjun, huoltopalveluiden ja etulinjan toimintojen kehittämiseen ja sitä kautta kasvun vauhdittamiseen.
Nyt tilatut RTG-nosturit ovat uuden sukupolven RTG-nostureita, joissa on jo suunnitteluvaiheessa otettu huomioon tulevaisuuden ympäristövaatimukset. Uusi polttoainetta säästävä järjestelmä vähentää laitteiden polttoaineenkulutusta jopa 40 prosenttia eliminoimalla tyhjäkäynnin suurilla kierroksilla. Tämä vähentää myös melua ja päästöjä. 16-pyöräiset RTG-nosturit voivat pinota yksi yli viisi konttia päällekkäin. Pukin jalkojen väliin mahtuu ajotien lisäksi kuusi konttia rinnakkain.
Lisätietoja antavat:
Lehdistö
Aku Lehtinen, johtaja, RTG-nosturit
Sähköposti: [email protected] tai puhelin 020 427 2665
Talouslehdet ja analyytikot
Sanna Päiväniemi, Sijoittajasuhdepäällikkö
Sähköposti: [email protected] tai puhelin 020 427 2050
Tämä tiedote ja korkearesoluutio kuva löytyvät internetsivuiltamme www.konecranes.fi.
TPS
Terminal Petikemas Surabaya (TPS) on Indonesian valtiollisen satamaviranomaisen Pelindo 3:n ja maailman neljänneksi suurimman satamaoperaattorin DP Worldin yhteisyritys.
Koska TPS sijaitsee strategisesti Jaavalta itään ja terminaalin palvelu on hyvää, sitä pidetään yleisesti tärkeänä porttina itäiseen Indonesiaan. Terminaalin läpi kulkee vuosittain noin 2 miljoonaa TEU:ta, ja se työllistää yli 1 700 henkeä. TPS on Indonesian saariston toiseksi suurin terminaalioperaattori.
Konecranes
Konecranes on yksi maailman johtavista nostolaitevalmistajista, ja sen asiakkaita ovat muun muassa koneenrakennus- ja prosessiteollisuus, telakat, satamat ja terminaalit. Yritys toimittaa asiakkailleen toimintaa tehostavia nostoratkaisuja ja huoltopalveluita kaikille nosturimerkeille ja työstökoneille. Vuonna 2007 Konecranes-konsernin liikevaihto oli yhteensä 1 750 miljoonaa euroa. Yrityksellä on 9 350 työntekijää ja yli 470 huoltopistettä 43 maassa. Konecranes Oyj:n osake on noteerattu OMX Pohjoismainen Pörssi Helsingissä (osakkeen tunnus: KCR1V).
