Maailman suurin intermodaalinen rahdinkäsittelijä BNSF Railway on ensimmäinen yhdysvaltalainen intermodaalioperaattori, joka tilaa Konecranesilta suorituskykyisiä kiskoilla kulkevia pukkinostureita (Rail Mounted Gantry, RMG). Kolmetoista RMG-nosturia toimitetaan BNSF:n Memphisissä ja Kansas Cityssä sijaitseviin intermodaaliterminaaleihin. Osapuolet ovat sopineet ettei kesäkuussa tehdyn tilauksen arvoa ja muita yksityiskohtia julkisteta.Forth Worthissa, Teksasissa pääkonttoriaan pitävä BNSF lisää rautatieverkostonsa ja intermodaaliterminaaliensa kapasiteettia konttiliikenteen kasvaessa nopeasti. Intermodaalikuljetus käsittää useita kuljetustapoja, esim. junia ja rekkoja. BNSF:n nykyiset nosturit korvataan uusilla, entistä isommilla ja tehokkaammilla nostureilla. Nyt tilatut RMG-nosturit nostavat konttienkäsittelytehokkuuden aivan uudelle tasolle, ja näyttävät suunnan intermodaaliterminaalien kehittämiselle Pohjois-Amerikassa.
BNSF valitsi Konecranesin heidän tarjoamansa kokonaisuuden perusteella. Siihen sisältyvät niin maailmanlaajuinen ammattitaito, korkealaatuiset laitteet kuin varma huoltotoimintakin, sanoo BNSF:n Operations-liiketoiminnan johtaja Fritz Draper. BNSF:n investointi näihin isoihin nostureihin on osoitus sitoutumisestamme kehittää toimintaamme jatkuvasti asiakkaidemme hyödyksi.
BNSF:n tilaus on Koneranesin RMG-nostureiden merkittävä läpimurto Yhdysvaltain intermodaalimarkkinoilla. RMG-nostureissa ovat samat hyväksi havaitut ja asiakkaidemme arvostamat ominaisuudet kuin menestyneissä RTG-nostureissammekin, sanoo Veikko Nieminen, johtaja, RMG-nosturit.
Tilatut RMG-nosturit ovat täysin sähkökäyttöisiä ja näin ollen myös ympäristöystävällisiä. Niissä on myös ns. Regenerative Network Braking -yksiköt, joiden avulla energia, joka vapautuu taakkaa laskettaessa ja nosturin jarruttaessa, voidaan syöttää takaisin paikalliseen sähköverkkoon, menemättä hukkaan sähkövastuksiin. Näin saavutetaan huomattavia säästöjä energiakuluissa. RMG-nostureiden jänneväli on 42,6 metriä ja nostokapasiteetti 40 tonnia. Nostokorkeus sallii viiden kontin pinoamisen päällekkäin. Nostureita käytetään konttien siirtämiseen pinojen ja junavaunujen sekä rekkojen välillä.
Lisätietoja antavat:LehdistöVeikko Nieminen, johtaja, RMG-nosturitSähköposti: [email protected] tai puhelin: 020 427 2641Talouslehdet ja analyytikotPaul Lönnfors, sijoittajasuhdepäällikköSähköposti: [email protected] tai puhelin: 020 427 2050Tämä tiedote ja ladattava kuva löytyvät internetsivuiltamme www.konecranes.fi.
Kuvateksti: Konecranes toimittaa kolmetoista RMG-nosturia BNSF:n Memphisissä ja Kansas Cityssä sijaitseviin intermodaaliterminaaleihin.
Konecranes on yksi maailman johtavista nostolaitevalmistajista, ja sen asiakkaita ovat muun muassa koneenrakennus- ja prosessiteollisuus, telakat, satamat ja terminaalit. Yritys toimittaa asiakkailleen toimintaa tehostavia nostoratkaisuja ja huoltopalveluita kaikille nosturimerkeille. Vuonna 2006 Konecranesin liikevaihto oli yhteensä 1 483 milj. euroa. Yrityksellä on 7 800 työntekijää ja yli 370 huoltopistettä 41 maassa. Konecranesin osake on noteerattu OMX Helsingin Pörssissä (osakkeen tunnus: KCR1V).
