M-series open winch crane

Grúa con carro abierto Serie M de Konecranes

La serie M de Konecranes es la redefinición para el levante de cargas pesadas. Construida en varios tamaños para los procesos más severos, la serie M de Konecranes presenta un nuevo nivel de modularidad que ofrece la máxima protencia y fiabilidad en un armonía perfectamente controlada.

Experimente la diferencia de la Serie M

Motor de Elevación

Los motores de Konecranes están diseñados específicamente para uso en grúas puente de trabajo pesado. El rango de velocidad extendido (ESR por sus siglas en inglés) permite que el polipasto funcione hasta el doble de la velocidad nominal, optimizando el tiempo del ciclo de operación al 20% de la capacidad del polipasto o menos, mejorando el rendimiento general de la producción. Incluye protección de temperatura bimetálica a 170 °C / 338 °F como estándar. Conexión del motor con brida para fácil alineación durante el reemplazo.

Barra Ecualizadora

Dos cables de acero independientes con extremos fijos ofrecen seguridad adicional al evitar la torsión de la carga / bloque del gancho desde la posición de izamiento superior a la inferior en comparación con los diseños de enrollamiento continuo de una cuerda simple. Es más fácil inspeccionar el cable en el ecualizador en lugar de una polea. Los puntos de pivote usan bujes reemplazables en lugar de simples pasadores ranurados a través de agujeros de acero. El sensor de carga y la detección de sobrecarga vienen de serie con un medidor de deformación de doble canal preciso mediante galga extensiométrica integrada al eje de la barra ecualizadora.

Freno de Disco activado con propulsor (Thruster) estándar como Freno de Elevación Primario

200% de Torque, el mejor en la industria. El freno está montado en el eje de entrada externo de la caja de engranajes en lugar de detrás del motor, lo que mejora la seguridad en caso de que los ejes del motor, el acoplamiento o las estrías fallen. El mantenimiento es más fácil debido a la inspección visual de las pastillas en comparación con los frenos de disco montados en el motor. La pasarela estándar del puente proporciona una plataforma de trabajo de mantenimiento de frenos estable. El monitoreo de la condición del freno está disponible en frenos de disco montados en el motor.

Máquinas de desplazamiento

Dos Motorreductores con freno de disco incorporado proporcionan redundancia. Seguridad mejorada al no tener ejes de conexión giratoria expuestos o acoplamientos, eliminando la desalineación y reduciendo el mantenimiento y desgaste mecánico. Protección de temperatura bimetálica a 170 °C / 338 °F de serie estándar.

Ruedas Endurecidas Estándar

Cabezales con ruedas endurecidas a 45-55 HRC (419-552 HB) como estándar. Los robustos carros de sección de caja soldada son más duraderos que la construcción de tubo rectangular. Las características opcionales, como las ruedas de doble brida en ambos lados, bloque de rueda a 90 grados, los puntos izamiento para gatos hidráulicos y barredores de riel (acero o cepillo) brindan soluciones a medida.

Plataforma de Servicio del Carro

Brinda acceso seguro a todos los puntos de inspección con plataformas opcionales de dos lados disponibles. La plataforma opcional plegable de un carro aumenta el acercamiento del carro al riel de la pista y a la protección contra el polvo y escombros de la parte superior.

Caja Reductora de Elevación

Los engranajes de Konecranes están diseñados específicamente para el uso de grúas puente de servicio pesado. Engranajes de la más alta calidad endurecidos a Grado 6 DIN 3967 / AGMA Clase de calidad 11 están carburizados y rectificados para una larga vida útil. El acoplamiento de tambor libre mantenimiento permite la extracción del tambor o la caja de engranajes sin abrir la caja de engranajes.

Poleas

Las poleas están lubricadas y selladas permanentemente en los bloques superiores e inferior. El tirón lateral de hasta 10 grados en la dirección de desplazamiento del carro con las poleas superiores articuladas aumenta la vida útil del cable y la polea. Mayor vida útil debido a los puntos de pivote que incorporan bujes de desgaste reemplazables en lugar de pasadores de acero menos deseables a través de agujeros de acero. Las poleas no permiten la flexión inversa o torsion del cable, lo que prolonga la vida útil del cable.

Tambor del Cable

Sistema de enrollamiento diseñado para una verdadera elevación vertical que maximiza el espacio de almacenamiento de su almacén en configuraciones de enrollado de cable de 2x2 o 2x4. Vida útil del cable mejorada debido a menor cantidad de ramales, los tambores están ranurados a la altura de elevación deseada en lugar de las longitudes estándar del cable y el cable galvanizado es estándar. Opcionalmente disponible: ranuras profundas, endurecidas (~ 363 BHN),freno de emergencia y protección de sobre velocidad en el tambor, 2 ganchos de un tambor, indicador de sobre enrollamiento.

Bloque de Gancho Compacto

El innovador gatillo de cierre de gancho de seguridad de Konecranes es estándar. Las poleas son paralelas al eje del tambor, lo que permite hasta 10 grados de tirón lateral en la dirección del carro. El bloque de gancho de rotación motorizado opcional, el bloqueo de gancho de 90 grados, la polea endurecida (~ 400 BHN) y sensor de carga tipo anillo están disponibles con una precisión en la celda de carga de +/- 0.5%.