Electric Overhead Travelling (EOT) Coker Cranes

Коксова яма - це серце виробництва нафтохімічного заводу, суворе середовище, сповнене вологи, корозійних випарів і абразивного пилу. Саме тому всі коксові крани Konecranes витримують найсуворіші умови експлуатації.

Коксувальні крани EOT використовують надзвичайно високе співвідношення барабана до шківа - 30:1 порівняно зі стандартним співвідношенням 24:1, що допомагає подовжити термін служби тросів до 40%. Він також має вбудований запобіжник перегортання, інтелектуальні тензодатчики, які допомагають запобігти перевантаженню або незбалансованому навантаженню, зубчасті передачі (з 58 HRC), вуглецеві, фінішно-шліфовані та виготовлені відповідно до класу AGMA 11 мінімум для міцності, необхідної для щоденного, майже постійного використання. 

 

  • Хімічна фільтрація в кабіні оператора
  • Ергономічне крісло та елементи керування
  • Високе співвідношення барабана до шківа - 30:1 порівняно зі стандартним 24:1
  • Інноваційне запасування троса з трьома запасуваннями троса на барабані
  • Інтелектуальні тензодатчики на кожному барабані з підрахунком навантаження та балансуванням навантаження
  • Система керування грейфером синхронізує механізм підйому
  • Міцний і довговічний грейферний ковш
  • Інтелектуальні функції контролю нахилу та розгойдування
  • Двигуни з інвертором
  • Лазерні датчики
  • Незалежні кабіни
  • Рекуперативне гальмування повертає енергію, що витікає, до електромережі крана
  • Захищений від атмосферних впливів і під тиском контрольний будинок
  • Додаткові запасні інвертори, кондиціонери, регенеративні перетворювачі та приводи переміщення
  • Система моніторингу крана (CMS)
  • Віддалений моніторинг
  • Подовжений термін служби троса завдяки високому співвідношенню барабана до шківа - 30:1 порівняно зі стандартним 24:1
  • Зниження витрат на технічне обслуговування з часом завдяки інноваційній системі запасування троса
  • Покращена видимість оператора завдяки незалежним кабінам переміщення
  • Відсутність перевантажень або незбалансованих навантажень, оскільки ми використовуємо інтелектуальні тензодатчики на кожному барабані з функцією підрахунку навантаження та розподілу навантаження.
  • Керування грейфером синхронізує механізми підйому, зменшуючи перевантаження та збільшуючи термін служби троса та механічних компонентів.
  • Контроль перекосу зменшує знос коліс і рейок, а також навантаження на колеса, підшипники, рейки, кріплення рейок і опорні конструкції.
  • Контроль розгойдування зменшує розгойдування вантажу, зменшуючи зіткнення з бункерами та стінками приямка, зменшуючи пошкодження ковшів, бункерів і приямка.
  • Економія енергії завдяки рекуперативному гальмуванню, оскільки воно повертає енергію, що витікає, до електромережі крана.
  • Точне керування швидкістю за допомогою двигунів з інверторним приводом
  • блок керування захищений від атмосферних впливів і під тиском
  • Хімічна фільтрація в кабіні оператора постійно видаляє забруднювачі з атмосфери, захищаючи чутливі компоненти керування та працівників.
  • Напівавтоматична функція скорочує час циклу та в кінцевому підсумку підвищує виробництво та ефективність оператора.
  • Функція обмеженої зони забезпечує безпеку, запобігаючи зіткненню грейфера зі стінними ямами та бункером..
 Мостовий кранНапівпортальний
Номінальна потужність установки  Визначається замовникомВизначається замовником
Тип лебідкиІндивідуальна відкрита лебідкаІндивідуальна відкрита лебідка
Підіймальний пристрій - грейферІндивідуальнийВизначається замовником
Максимальне навантаження Визначається замовникомВизначається замовником
ПрогінДо 46 мДо 46 м
Макс. висота підйомуВизначається замовникомВизначається замовником
Швидкість переміщення моста/візкаВизначається замовникомВизначається замовником
Програмований логічний контролер (ПЛК) і головний інтерфейс користувачаСтандартнийСтандартний
Ручне/автоматичне керуванняРадіоРадіо/панель HMI
Джерело живлення моста/візкаФестонФестон
Керування двигуномKonecranes VFDKonecranes VFD
Гальмування(електричне)РезисториРезистори
Автоматизоване: автоматизоване керуванняПанель HMIПанель HMI

Однопортальні коксові крани

Козловий кран з однією консоллю (SLG) постачається з консольним краном і без нього. Конфігурація SLG підходить для компонування, які отримують перевагу від встановлення рейки кранового шляху на боці бункера на рівні схилу. Така конструкція заощаджує кошти на надземну рейкову конструкцію на цій стороні. SLG можна використовувати з рухомими бункерами, що підвищує пропускну здатність крана, усунувши довгі переміщення в робочому циклі крана. 

  • Хімічна фільтрація в кабіні оператора
  • Ергономічне крісло та елементи керування
  • Високе співвідношення барабана до шківа - 30:1 порівняно зі стандартним 24:1
  • Інноваційне запасування троса з трьома запасуваннями троса на барабані
  • Інтелектуальні тензодатчики на кожному барабані з підрахунком навантаження та балансуванням навантаження
  • Система керування грейфером синхронізує механізм підйому
  • Міцний і довговічний грейферний ковш
  • Інтелектуальні функції контролю нахилу та розгойдування
  • Двигуни з інвертором
  • Лазерні датчики
  • Незалежні кабіни
  • Рекуперативне гальмування повертає енергію, що витікає, до електромережі крана
  • Захищений від атмосферних впливів і під тиском контрольний будинок
  • Додаткові запасні інвертори, кондиціонери, регенеративні перетворювачі та приводи переміщення
  • Система моніторингу крана (CMS)
  • Віддалений моніторинг
 Одноопорний портальний кранОдноопорний портальний кран з консолью
Номінальна потужність установки  Визначається замовникомВизначається замовником
Тип лебідкиІндивідуальна відкрита лебідкаІндивідуальна відкрита лебідка
Підіймальний пристрій - грейферВизначається замовникомВизначається замовником
Максимальне навантаження Визначається замовникомВизначається замовником
ПрогінДо 46 мДо 46 м
Макс. висота підйомуВизначається замовником Визначається замовником
Швидкість переміщення моста/візка Визначається замовникомВизначається замовником
Програмований логічний контролер (ПЛК) і головний інтерфейс користувачаСтандартнийСтандартний
Ручне/автоматичне керуванняРадіоРадіо/панель HMI
Джерело живлення моста/візкаФестонФестон
Керування двигуномKonecranes VFDKonecranes VFD
Гальмування(електричне)РезисториРезистори
Автоматизоване:автоматизоване керуванняПанель HMIПанель HMI
  • Подовжений термін служби троса завдяки високому співвідношенню барабана до шківа - 30:1 порівняно зі стандартним 24:1
  • Зниження витрат на технічне обслуговування з часом завдяки інноваційній системі запасування троса
  • Покращена видимість оператора завдяки незалежним кабінам переміщення
  • Відсутність перевантажень або незбалансованих навантажень, оскільки ми використовуємо інтелектуальні тензодатчики на кожному барабані з функцією підрахунку навантаження та розподілу навантаження.
  • Керування грейфером синхронізує механізми підйому, зменшуючи перевантаження та збільшуючи термін служби троса та механічних компонентів.
  • Контроль перекосу зменшує знос коліс і рейок, а також навантаження на колеса, підшипники, рейки, кріплення рейок і опорні конструкції.
  • Контроль розгойдування зменшує розгойдування вантажу, зменшуючи зіткнення з бункерами та стінками приямка, зменшуючи пошкодження ковшів, бункерів і приямка.
  • Економія енергії завдяки рекуперативному гальмуванню, оскільки воно повертає енергію, що витікає, до електромережі крана.
  • Точне керування швидкістю за допомогою двигунів з інверторним приводом
  • блок керування захищений від атмосферних впливів і під тиском
  • Хімічна фільтрація в кабіні оператора постійно видаляє забруднювачі з атмосфери, захищаючи чутливі компоненти керування та працівників.
  • Напівавтоматична функція скорочує час циклу та в кінцевому підсумку підвищує виробництво та ефективність оператора.
  • Функція обмеженої зони забезпечує безпеку, запобігаючи зіткненню грейфера зі стінними ямами та бункером

ВАНТАЖОПІДІЙМАЛЬНІ КРАНИ ДЛЯ ПІДПРИЄМСТВ НАФТОХІМІЧНОЇ ПРОМИСЛОВОСТІ