Konecranes ajută producătorii majori din industria auto globală să-și mențină programul strict de producție. Vă oferim o gamă largă de macarale, echipament pentru manipularea materialelor și servicii pentru procesul de producție a autoturismelor și camioanelor— de la presă și linii de asamblare până la stații de lucru și depozite.
Macaralele de proces din industria auto sunt utilizate pentru transportul matrițelor din depozit la prese pentru încărcarea presei și transportul acestora din preselor presă înapoi în depozit. Macaralele de manipulare a matrițelor sunt, de asemenea, utilizate pentru rotirea matrițelor în scopuri de întreținere. Konecranes furnizează macarale de proces personalizate industriei auto de peste 40 de ani.
Macaralele Konecranes pentru manipularea matrițelor sunt, de obicei, poduri rulante bigrinda care pot fi echipate cu diferite configurații de cărucioare, cum ar fi două vinciuri pe un cărucior comun sau două cărucioare (de sarcină) individuale, cârlige rotative motorizate sau traverse ajustabile manual. Macaralele noastre cu vinci deschis dinseria M și SMARTON de la Konecranes sunt perfect adaptate pentru sarcinile de manipulare a matrițelor.
Seria M | SMT | |
FEM | M6–M8 | M5-M7 |
Tip cărucior (de sarcină) | Deschidere vinci | Deschidere vinci |
Sarcina (mecanism de ridicare principal) | Până la 63T | 30-63 tone |
Sarcina (mecanism de ridicare auxiliar) | 20-32 tone | 20-32 tone |
Deschidere | până la 35 m | până la 35 m |
Înălțime maximă de ridicare | Personalizat | Personalizat |
Viteza de deplasare pod/cărucior (de sarcină) | Personalizat | Personalizat |
Comandă manuală | Radio/Cutie cu butoane | Radio/Cutie cu butoane |
Alimentare electrică pod/cărucior (de sarcină) | Conductori/Cablu panglică | Conductori/Cablu panglică |
Comandă motor | Sisteme de acționare cu frecvență variabilă (VFD) Konecranes | VFD |
Frână electrică | Rezistoare/Opțional unități de frânare în rețea regenerativă | Rezistor electric |
În atelierele de presă ale industriei auto sunt produse zilnic peste un milion de piese de caroserie de diferite forme și dimensiuni pentru mai multe modele. Datorită acestei variații mari, setul de matrițe de presare trebuie schimbat frecvent, presare. Sistemele speciale de prindere a matrițelor permit manipularea si depozitarea rapidă, pe mai multe niveluri a matrițelor, oferind o îmbunătățire semnificativă față de dispozitivele convenționale de ridicare, cum ar fi lanțurile sau cablurile.
Macaralele noastre cu greifer pentru matrițe sunt proiectate special pentru manipularea matrițelor în industria auto și sunt disponibile cu tehnologie cu senzori inteligenti, Func➊ii inteligente avansate și un sistem de poziționare precisă pentru transportul sigur și eficient al matrițelor de presa.
| Macara cu prindere matriță seria M | |
| Clasificare macara EN 13001 Clasa U (cicluri de sarcină) | U7 |
| Clasificare macara EN 13001 Clasa Q (complex de sarcină) | Q5 |
| Clasificare palan (FEM/EN) | M7/A7 |
| Tip cărucior | 2 trolii deschise cuplate |
| Cicluri de sarcină clește | 2 milioane |
| Capacitate de sarcină pe cleștele sculei | Până la 66 de tone |
| Dimensiuni matriță (lungime) | 1.650-4.850 mm |
| Dimensiuni matriță (lățime) | 1.200-2.850 mm |
| Dimensiuni matriță (înălțime) | 1.600 mm |
| Precizie de poziționare | +/-10 mm la prindere |
| Precizie de poziționare a unghiului de rotație a sarcinii | +/-0,2 grade la prindere |
| Deschidere | Până la 40 m |
| Înălțime de ridicare, max. | 15 m |
| Înălțime de ridicare cu sarcină | 12 m/min |
| Înălțime de ridicare cu cleștele gol | 18 m/min |
| Viteză de deplasare a podului | Până la 100 m/min |
| Viteză de deplasare a căruciorului | Până la 40 m/min |
| Alimentare cărucior | Lanț energetic sau cablu feston |
| Comandă manuală | Radio/pandantiv |
O macara de manipulare a rulourilor manevreaza rulouri din tabla de oțel pentru procesele de derulare și debitare . Odată ce tabla de otelu este debitat la dimensiunea corectă - aceste piese sau semifabricate - sunt introduse într-o mașină de ștanțat pentru a forma piesele unei caroserii auto, cum ar fi capota, ușile, portbagajul, plafonul și așa mai departe. Stantarea implică o secvență de trei până la cinci operațiuni de ștanțare consecutive cu forțe cuprinse între 1.000 și 25.000 kN pentru a produce piesa stantata.
Macaralele noastre de manipulare a rulourilor sunt proiectate pentru a rula pe distanțe lungi la viteză mare pentru a putea realiza ciclurile de funcționare rapide aferente programelor de producție solicitante ale industriei auto. Macaralele Konecranes din seria M sau CXT pot oferi o manipulare mai sigură și mai ușoară a rulourilor și pot fi personalizate pentru cerințele dvs. specifice.
| Seria M | CXT Smart | |
| Cicluri de funcționare | Până la 2 milioane | 250000 |
| FEM | M6–M8 | până la M6 |
| Tip carucior electropalan | Vinci deschis compact | Mecanism de ridicare compact cu palan cu cablu |
| Sarcina (mecanism de ridicare principal | Până la 63 t | Până la 80 t |
| Sarcina (mecanism de ridicare auxiliar) | 20-32 t | 20-32 t |
| Deschidere | Personalizat | Personalizat |
| Înălțime maximă de ridicare | Personalizat | Personalizat |
| Viteza de deplasare pod/cărucior (de sarcină) | Personalizat | Personalizat |
| Comandă manuală | Cabină/Radio/Cutie cu butoane | Cabină/Radio/Cutie cu butoane |
| Alimentare electrică pod/cărucior (de sarcină) | Conductori/Cablu panglică | Conductori/Cablu panglică |
| Comandă motor | Sisteme de acționare cu frecvență variabilă (VFD) Konecranes | VFD Konecranes |
| Frânare electrică | Rezistoare/Opțional unități de frânare în rețea regenerativă | Rezistor electric |
