Elektriskie koksa pārvietojamie (EOT) celtņi

Koksa bedre ir naftas ķīmijas rūpnīcas ražošanas sirds, skarba vide, kas ir pilna ar mitrumu, korozīviem izgarojumiem un abrazīviem putekļiem. Tādēļ visi Konecranes koksa celtņi ir izgatavoti tā, lai izturētu vissmagākos apstākļus.

EOT koksa celtņi izmanto ārkārtīgi augstu troses spoles un skriemeļa attiecību 30:1 salīdzinājumā ar standarta 24:1, kas palīdz pagarināt troses kalpošanas laiku līdz pat 40%. Tas ir arī aprīkots ar iebūvētu aizsardzību pret pārsēšanos, inteliģentiem slodzes elementiem, kas palīdz novērst pārslogotu vai nelīdzsvarotu slodzi, pārvadmehānismiem (ar 58 HRC), karburētiem, apstrādātiem un izgatavotiem atbilstoši AGMA 11. klases minimālajai stiprībai, kas nepieciešama, lai izturētu ikdienas, gandrīz nepārtrauktu lietošanu. 

 

  • Ķīmisko vielu filtrēšana operatora kabīnē
  • Ergonomisks krēsls un vadības ierīces
  • Augsta trumuļa-spoles attiecība-30:1 salīdzinājumā ar standarta 24:1
  • Inovatīva troses stiprināšana ar trīs troses stiprinājumiem troses spoles iekšpusē
  • Viedie slodzes sensori uz katra cilindra ar slodzes summēšanu un slodzes līdzsvarošanu
  • Satvērēja vadība sinhronizē vinčas mehānismu
  • Izturīga un ilgmūžīga greifera kauss
  • Slīpuma un šūpošanās vadības viedās funkcijas
  • Invertora darbināšanas motori
  • Lāzera sensori
  • Atsevišķas pārvietojamas kabīnes
  • Reģeneratīvā bremzēšana atgriež noplūdes enerģiju celtņa enerģijas tīklā
  • Pret laikapstākļiem aizsargāta un zem spiediena esoša vadības iekārta
  • Papildu rezerves invertori, gaisa kondicionētāji, reģenerācijas pārveidotāju bloki un gaitas piedziņas
  • Celtņa uzraudzības sistēma (CMS)
  • Attālās uzraudzības pakalpojums
  • Pagarināts troses kalpošanas laiks, pateicoties augstajai troses spoles-skriemeļa attiecībai 30:1 salīdzinājumā ar standarta trosi 24:1
  • Samazinātas apkopes izmaksas laika gaitā, pateicoties inovatīvai troses stiprināšanas sistēmai
  • Uzlabota operatora redzamība ar neatkarīgām pārvietojamām kabīnēm
  • Nav pārslogotu vai nelīdzsvarotu kravu, jo mēs izmantojam viedos slodzes sensorus katrā cilindrā ar slodzes summēšanas un slodzes līdzsvarošanas funkciju.
  • Satvērēja vadība sinhronizē vinčas mehānismus, samazinot pārslodzi un pagarinot troses un mehānisko komponentu darbmūžu.
  • Slīpuma kontrole samazina riteņu un sliežu nodilumu un slodzi uz riteņiem, gultņiem, sliedēm, sliežu stiprinājumiem un atbalsta konstrukcijām.
  • Šūpošanās vadība samazina kravas šūpošanos, samazinot sadursmes ar piltuvēm un bedres sienām, samazinot kausu, piltuves un bedres bojājumus.
  • Enerģijas ietaupījums, pateicoties reģeneratīvajai bremzēšanai, jo tā atgriež noplūdes enerģiju celtņa enerģijas tīklā.
  • Precīza ātruma vadība ar invertora motoriem
  • vadības ēka ir aizsargāta pret laikapstākļu iedarbību un zem spiediena
  • Ķīmiskā filtrēšana operatora kabīnē nepārtraukti attīra atmosfēru no piesārņotājiem, aizsargājot jutīgās vadības sastāvdaļas un darbiniekus.
  • Pusautomātiskā funkcija samazina cikla laiku un galu galā palielina ražošanas un operatora efektivitāti.
  • Ierobežotās zonas funkcija nodrošina drošību, izvairoties no satvērēja sadursmes ar sienas bedrēm un piltuvi.
 Tilta celtnisPusportāla
Iekārtas nominālā kapacitāte Individuāli Individuāli
Vinčas tipsPielāgota vaļēja vinčaPielāgota vaļēja vinča
Pacelšanas ierīce - satvērējsIndividuāliIndividuāli
Maksimālā celtspēja IndividuāliIndividuāli
DiapazonsLīdz 46 mLīdz 46 m
Maksimālais celšanas augstums IndividuāliIndividuāli
Tilta/ratiņu pārvietošanās ātrums IndividuāliIndividuāli
Programmējamais loģiskais kontrolleris (PLC) un galvenā piekarināmā vadības pultsNoklusējumsNoklusējums
Manuāla/automātiska vadībaRadioRadio/HMI panelis
Tilta/ratiņu barošana (ieteicamā)Vadības pultsVadības pults
Motora vadībaKonecranes VFDKonecranes VFD
Elektriskā bremzēšanaPretestībaPretestība
Automātiski Vadības ierīceHMI panelisHMI panelis

Viena portāla koksa celtņi

Vienas kājas portālceltnis (SLG) tiek piegādāts ar vai bez konsoles. SLG konfigurācija atbilst izkārtojumiem, kas gūst labumu no piltuves sliežu ceļa sliedes uzstādīšanas nogāzes līmenī. Šis izkārtojums ietaupa izmaksas par paceltu sliežu ceļa konstrukciju šajā pusē. SLG celtņus var izmantot kopā ar pārvietojamām piltuvēm, kas palielina celtņa caurlaidspēju, celtņa darba ciklā novēršot garu pārvietošanos. 

  • Ķīmisko vielu filtrēšana operatora kabīnē
  • Ergonomisks krēsls un vadības ierīces
  • Augsta trumuļa-spoles attiecība-30:1 salīdzinājumā ar standarta 24:1
  • Inovatīva troses stiprināšana ar trīs troses stiprinājumiem troses spoles iekšpusē
  • Viedie slodzes sensori uz katra cilindra ar slodzes summēšanu un slodzes līdzsvarošanu
  • Satvērēja vadība sinhronizē vinčas mehānismu
  • Izturīga un ilgmūžīga greifera kauss
  • Slīpuma un šūpošanās vadības viedās funkcijas
  • Invertora darbināšanas motori
  • Lāzera sensori
  • Atsevišķas pārvietojamas kabīnes
  • Reģeneratīvā bremzēšana atgriež noplūdes enerģiju celtņa enerģijas tīklā
  • Pret laikapstākļiem aizsargāta un zem spiediena esoša vadības iekārta
  • Papildu rezerves invertori, gaisa kondicionētāji, reģenerācijas pārveidotāju bloki un gaitas piedziņas
  • Celtņa uzraudzības sistēma (CMS)
  • Attālās uzraudzības pakalpojums
 Vienas kājas portālceltnis (SLG)SLG ar konsoli
Iekārtas nominālā kapacitāte IndividuāliIndividuāli
Vinčas tipsPielāgota vaļēja vinčaPielāgota vaļēja vinča
Pacelšanas ierīce - satvērējsIndividuāliIndividuāli
Maksimālā celtspēja IndividuāliIndividuāli
DiapazonsLīdz 46 mLīdz 46 m
Maksimālais celšanas augstums IndividuāliIndividuāli
Tilta/ratiņu pārvietošanās ātrums IndividuāliIndividuāli
Programmējamais loģiskais kontrolleris (PLC) un galvenā piekarināmā vadības pultsNoklusējumsNoklusējums
Manuāla/automātiska vadībaRadioRadio/HMI panelis
Tilta/ratiņu barošana (ieteicamā)Vadības pultsVadības pults
Motora vadībaKonecranes VFDKonecranes VFD
Elektriskā bremzēšanaPretestībaPretestība
Automatizēta:bezapkalpes vadībaHMI panelisHMI panelis
  • Pagarināts troses kalpošanas laiks, pateicoties augstajai troses spoles-skriemeļa attiecībai 30:1 salīdzinājumā ar standarta trosi 24:1
  • Samazinātas apkopes izmaksas laika gaitā, pateicoties inovatīvai troses stiprināšanas sistēmai
  • Uzlabota operatora redzamība ar neatkarīgām pārvietojamām kabīnēm
  • Nav pārslogotu vai nelīdzsvarotu kravu, jo mēs izmantojam viedos slodzes sensorus katrā cilindrā ar slodzes summēšanas un slodzes līdzsvarošanas funkciju.
  • Satvērēja vadība sinhronizē vinčas mehānismus, samazinot pārslodzi un pagarinot troses un mehānisko komponentu darbmūžu.
  • Slīpuma kontrole samazina riteņu un sliežu nodilumu un slodzi uz riteņiem, gultņiem, sliedēm, sliežu stiprinājumiem un atbalsta konstrukcijām.
  • Šūpošanās vadība samazina kravas šūpošanos, samazinot sadursmes ar piltuvēm un bedres sienām, samazinot kausu, piltuves un bedres bojājumus.
  • Enerģijas ietaupījums, pateicoties reģeneratīvajai bremzēšanai, jo tā atgriež noplūdes enerģiju celtņa enerģijas tīklā.
  • Precīza ātruma vadība ar invertora motoriem
  • vadības ēka ir aizsargāta pret laikapstākļu iedarbību un zem spiediena
  • Ķīmiskā filtrēšana operatora kabīnē nepārtraukti attīra atmosfēru no piesārņotājiem, aizsargājot jutīgās vadības sastāvdaļas un darbiniekus.
  • Pusautomātiskā funkcija samazina cikla laiku un galu galā palielina ražošanas un operatora efektivitāti.
  • Ierobežotās zonas funkcija nodrošina drošību, novēršot satvērēja sadursmi ar sienas bedrēm un piltuvi

Lekārtas un zināšanas naftas un gāzes rūpniecībā