เครนแบบมือจับแม่พิมพ์

ในโรงงานกดของอุตสาหกรรมยานยนต์ มีการผลิตชิ้นส่วนตัวถังรถยนต์มากกว่าหนึ่งล้านชิ้นในรูปทรงและขนาดต่างๆ สําหรับหลายรุ่นทุกวัน เนื่องจากความแปรปรวนสูงนี้ ชุดแม่พิมพ์กดจําเป็นต้องเปลี่ยนบ่อยครั้งซึ่งจําเป็นต้องใช้รอบการกดที่สั้นลง ตัวจับแม่พิมพ์ช่วยให้จัดเก็บแม่พิมพ์ได้รวดเร็ว กะทัดรัด และหลายระดับ ซึ่งช่วยปรับปรุงอุปกรณ์รัดสายแบบดั้งเดิมอย่างมาก เช่น โซ่หรือเชือก

เครนมือจับแม่พิมพ์ของเราออกแบบมาเพื่อการจัดการแม่พิมพ์ในอุตสาหกรรมยานยนต์ และมีเทคโนโลยีเซนเซอร์อัจฉริยะ คุณสมบัติอัจฉริยะขั้นสูง และระบบวางตําแหน่งที่แม่นยําสําหรับการขนส่งแม่พิมพ์แบบกดที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

  • ล้อเลื่อนรอกเปิดที่เชื่อมต่อ
  • การออกแบบส่วนประกอบทั้งหมดโดยพิจารณาถึงการชั่งเบี่ยงเบนจากศูนย์กลางแรงโน้มถ่วง 100 มม. โดยสัมพันธ์กับค่าสูงสุด ตุ้มน้ําหนัก
  • ระบบกันสะเทือนโหลด 4 จุดที่มีเสถียรภาพพร้อมสวิงอาร์มปรับสมดุล
  • การวางตําแหน่งแบบไร้ลูกตุ้มที่แม่นยําระดับมิลลิเมตร
  • ระบบการวัดด้วยเลเซอร์หรือบาร์โค้ดที่ซ้ําซ้อน
  • การควบคุมการแกว่ง
  • ตัวจับแม่พิมพ์พร้อมชุดเกียร์หมุนในตัว
  • การใช้เชือกอย่างสม่ําเสมอเนื่องจากมีสวิงชดเชยในตัว
  • เชือกที่ผ่านการทดสอบสําหรับการใช้งานนี้ด้วยความเสถียรของโครงสร้างสูงและโหลดการแตกหักสูง
  • ตัวเลือกไดรฟ์เชือก
  • เซนเซอร์ที่ซิงโครไนซ์ออกแบบมาเป็นแบบสํารองและประเมินผลในสวิตช์ควบคุมเชิงตรรกะที่ตั้งโปรแกรมได้ (PLC) ที่ป้องกันความผิดพลาด
 เครนตัวจับแม่พิมพ์ซีรีส์ M
การจําแนกประเภทเครน En13001คลาส U (รอบการทํางาน)U7
การจําแนกประเภทเครน En13001คลาส U (การรวมโหลด)Q5
การจําแนกประเภทรอก (FEM/EN)M7/A7
ประเภทล้อเลื่อนรอกกว้านเปิดที่เชื่อมต่อ 2 ตัว
รอบการทํางานของมือจับ2 ล้าน
ความสามารถในการรับน้ําหนักบนมือจับเครื่องมือสูงสุด 66 ตัน
ขนาดแม่พิมพ์ (ความยาว)1650 - 4850 มม.
ขนาดแม่พิมพ์ (กว้าง)1200 - 2850 มม.
ขนาดแม่พิมพ์ (ความสูง)1600 มม.
ความแม่นยําในการวางตําแหน่ง+/- 10 มม. ที่มือจับ
ความแม่นยําในการวางตําแหน่งของมุมการหมุนของโหลด+/- 0.2 องศาที่มือจับ
ช่วงกว้างสูงสุด 40m
ความสูงการยก (สูงสุด)15 ม.
ความสูงการยกที่มีสิ่งของบรรทุก12m/min
ความเร็วในการเคลื่อนที่ของสะพานเครนสูงสุด 100 ม./นาที
ความเร็วในการเคลื่อนที่ของล้อเลื่อนรอกสูงสุด 40 ม./นาที
แหล่งจ่ายไฟของล้อเลื่อนรอกโซ่พลังงาน/ชุดลําเลียง
ควบคุมด้วยมือวิทยุ หรือกล่องควบคุมแบบแขวน
  • การเปลี่ยนแม่พิมพ์ที่รวดเร็วขึ้น
  • การจัดการแม่พิมพ์ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น (การหยิบ การขนส่ง และการวาง)
  • การใช้พื้นที่จัดเก็บที่มีอยู่อย่างมีประสิทธิภาพและประหยัดพื้นที่
  • เครนและตัวจับแม่พิมพ์ได้รับการปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้า
  • การร้อยเชือกที่เหมาะสมที่สุดที่มีลูกรอกเชือกน้อยที่สุดจะช่วยยืดอายุการใช้งานเชือก
  • สามารถใช้ระบบอัตโนมัติในระดับต่างๆ ได้: ตั้งแต่การทํางานแบบแมนนวลไปจนถึงกึ่งอัตโนมัติไปจนถึงอัตโนมัติเต็มรูปแบบเมื่อใช้ร่วมกับระบบการจัดการคลังสินค้าของ Konecranes
  • เทคโนโลยีเซนเซอร์อัจฉริยะจะตรวจจับการหยิบโหลดที่ปลอดภัยและตรวจจับบริเวณโดยรอบของมือจับเพื่อหลีกเลี่ยงการชนปะทะ
  • ฟังก์ชันที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยทั้งหมดได้รับการควบคุมในระดับประสิทธิภาพ d (PL d), หมวดหมู่ 2 ตาม EN ISO 13849-1 ซึ่งรวมถึงการเลี่ยงพื้นที่ที่มีข้อจํากัดและการกําหนดตําแหน่งเป้าหมายตามเส้นทาง
  • การแสดงสถานะเครนและ WMS บนอุปกรณ์เคลื่อนที่
  • การเข้าถึงส่วนประกอบทั้งหมดได้อย่างยอดเยี่ยมสําหรับกิจกรรมการบํารุงรักษาและบริการ
  • ความสามารถในการตรวจสอบระยะไกลเพื่อการวางแผนการบํารุงรักษาอย่างชาญฉลาด

เครนสําหรับจัดการแม่พิมพ์

เครนสําหรับกระบวนการหลักในอุตสาหกรรมยานยนต์ใช้เพื่อขนส่งแม่พิมพ์จากที่จัดเก็บไปยังเครื่องอัดเพื่อโหลดเครื่องอัด และจากเครื่องอัดกลับไปยังที่จัดเก็บ เครนสําหรับจัดการแม่พิมพ์ยังใช้สําหรับการกลึงแม่พิมพ์เพื่อวัตถุประสงค์ในการบํารุงรักษาอีกด้วย Konecranes จัดหาเครนสําหรับกระบวนการผลิตแบบกําหนดเองให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์มานานกว่า 40 ปีแล้ว
เครนสําหรับจัดการแม่พิมพ์ของ Konecranes โดยทั่วไปจะเป็นเครนสะพานคานคู่ที่สามารถติดตั้งล้อเลื่อนได้หลากหลายรูปแบบ เช่น ล้อเลื่อนรอกสองล้อบนล้อเลื่อนทั่วไปหรือล้อเลื่อนรอกเดี่ยวสองล้อ ตะขอยกโหลดแบบหมุนด้วยมอเตอร์ หรือคานยกโหลดแบบปรับได้ด้วยตนเอง เครนกว้านแบบเปิดM-series และ SMARTON ของ Konecranes  เหมาะอย่างยิ่งสําหรับงานจัดการแม่พิมพ์

  • ชันล้อเลื่อนรอกสองตัว (THT) หรือล้อเลื่อนรอกแยกต่างหาก
  • สําหรับการพลิกส่วนบนของรอกเสริม Die ต้องใช้มุมเชือกที่ใหญ่ขึ้นสูงสุด 15 องศา
  • การป้องกันการชั่งน้ําหนักเกิน (ระบบประกอบด้วยโหลดเซลล์และชุดตรวจจับการชั่งน้ําหนักเกิน)
  • การควบคุมความเร็วเกินของการยกแบบปรับความเร็วได้
  • คุณสมบัติอัจฉริยะ
  • การนําพลังงานกลับมาใช้ใหม่
  • วิทยุคันโยกและตัวควบคุมที่ด้ามจับสําหรับการใช้งานสํารองและการบํารุงรักษา
  • สามารถติดตั้งเบรกสํารองสําหรับการยกได้
  • สวิตช์ควบคุมความถี่สําหรับการเคลื่อนที่หลัก
  • เบรกฉุกเฉิน
  • Truconnect
  • ห้องไฟฟ้ามีแรงดันและมีระบบปรับอากาศ
  • คุณสมบัติเสริม ได้แก่ การสื่อสารแบบไร้สายกับระบบควบคุมโรงงานและระบบการจัดการเครน (CMS) 
 

M-series

Smarton

FEM

M6–M8

M5-M7

ประเภทล้อเลื่อนรอก

เปิดกว้าน

เปิดกว้าน

ความสามารถในการยก (รอกยกหลัก)

สูงสุด 63T

30-63 ตัน

ความสามารถในการยก (รอกเสริม)

20-32 ตัน

20-32 ตัน

ความกว้าง

สูงสุด 35 ม.

สูงสุด 35 ม.

ความสูงในการยกสูงสุด

ออกแบบเฉพาะ

ออกแบบเฉพาะ

ความเร็วในการเคลื่อนที่ของสะพานเครน/ล้อเลื่อนรอก

ออกแบบเฉพาะ

ออกแบบเฉพาะ

ควบคุมด้วยมือ

ควบคุมด้วยรีโมตไร้สาย หรือกล่องควบคุมแบบแขวน

ควบคุมด้วยรีโมตไร้สาย หรือกล่องควบคุมแบบแขวน

แหล่งจ่ายไฟสะพานเครน/ล้อเลื่อนรอก

ตัวนําไฟฟ้า/ชุดลําเลียง

ตัวนําไฟฟ้า/ชุดลําเลียง

ระบบควบคุมมอเตอร์

ตัวปรับความถี่ (VFD) ของ Konecranes

VFD

เบรคไฟฟ้า

ตัวต้านทานเบรก / ระบบเบรกแบบคืนพลังงาน (อุปกรณ์เสริม)

ตัวต้านทานไฟฟ้า

  • การป้องกันการชั่งน้ําหนักเกิน
  • การควบคุมความเร็วเกินของการยกแบบปรับความเร็วได้
  • ลดความซับซ้อนและลดต้นทุนการบํารุงรักษา
  • ความสามารถในการให้บริการจากระยะไกลสําหรับการแก้ไขปัญหาอย่างรวดเร็วและข้อมูลล่วงหน้าสําหรับการวางแผนการบํารุงรักษา
  • มอเตอร์มีอายุการใช้งานยาวนานเนื่องจากมีฉนวนคลาส H ฮีตเตอร์ป้องกันการควบแน่น และเซ็นเซอร์ป้องกันความร้อน
  • การซิงโครไนซ์รอกช่วยในการจัดการโหลดที่แม่นยําและรวดเร็ว

เครนสําหรับจัดการเหล็กม้วน

เครนขนถ่ายเหล็กม้วนจะขนถ่ายเหล็กม้วนเพื่อการคลายม้วนและตัดแผ่นเหล็ก เมื่อเหล็กถูกตัดล่วงหน้าให้มีขนาดที่เหมาะสมแล้ว ชิ้นงานเหล่านี้หรือชิ้นส่วนเปล่าจะถูกกดในเครื่องปั๊มขึ้นรูปเพื่อสร้างชิ้นส่วนของตัวถังรถ เช่น ฝากระโปรงหน้า ประตู ห้องเก็บสัมภาระ หลังคา และอื่นๆ การอัดขึ้นรูปเกี่ยวข้องกับลําดับการทํางานปั๊มสามถึงห้าอย่างต่อเนื่องด้วยแรงตั้งแต่ 1,000 - 25,000 kN เพื่อผลิตชิ้นส่วน

เครนสําหรับจัดการเหล็กม้วนของเราออกแบบมาเพื่อการเดินทางระยะไกลด้วยความเร็วสูง เพื่อให้รอบการทํางานสั้นสําหรับตารางการผลิตที่เข้มงวดของอุตสาหกรรมยานยนต์ เครน M-series หรือ CXT ของ Konecranes สามารถจัดการกับเหล็กม้วนได้อย่างปลอดภัยและง่ายดายยิ่งขึ้น และสามารถปรับแต่งให้ตรงกับความต้องการเฉพาะของคุณได้

  • ล้อเลื่อนรอกสําหรับงานหนักพิเศษ
  • การจัดเตรียมรถเข็นเดี่ยวหรือหลายล้อ
  • คุณสมบัติอัจฉริยะ
  • โครงสร้างเหล็กกล่องแข็งสําหรับสะพานเครนและล้อเลื่อนรอก
  • มีช่วงความเร็วที่หลากหลาย
  • บล็อกตะขอสําหรับงานหนัก
  • ช่วงล่างของรถ/แกนเดินรถเป็นอุปกรณ์สําหรับงานหนักที่มีล้อชุบแข็ง
  • ความสามารถในการบริการระยะไกลของ Truconnect 
 M-seriesCXT Smart
รอบการทํางาน สูงสุด 2 ล้าน 250000
FEMM6–M8สูงสุด M6
ประเภทล้อเลื่อนรอกกว้านเปิดขนาดกะทัดรัดรอกเชือก กะทัดรัด
ความสามารถในการยก (รอกยกหลัก)สูงสุด 63 ตันสูงสุด 80 ตัน
ความสามารถในการยก (รอกเสริม)20-32 ตัน20-32 ตัน
ช่วงความกว้างออกแบบเฉพาะออกแบบเฉพาะ
ความสูงในการยกสูงสุดออกแบบเฉพาะออกแบบเฉพาะ
ความเร็วในการเคลื่อนที่ของสะพานเครน/ล้อเลื่อนรอกออกแบบเฉพาะออกแบบเฉพาะ
ควบคุมด้วยมือห้องควบคุม/วิทยุ/ตัวควบคุมห้องควบคุม/วิทยุ/ตัวควบคุม
แหล่งจ่ายไฟสะพานเครน/ล้อเลื่อนรอกตัวนําไฟฟ้า/ชุดลําเลียงตัวนําไฟฟ้า/ชุดลําเลียง
ระบบควบคุมมอเตอร์ตัวปรับความถี่ (VFD) ของ KonecranesVFD ของ Konecranes
การเบรกด้วยไฟฟ้าตัวต้านทานเบรก / ระบบเบรกแบบคืนพลังงาน (อุปกรณ์เสริม)ตัวต้านทานไฟฟ้า
  • อกแบบมาเพื่อเพิ่มรอบการทํางานต่อชั่วโมงให้สูงสุด
  • การจัดการโหลดที่แม่นยําและรวดเร็วด้วยความเร็วในการเคลื่อนที่
  • การใช้งานหนักด้วยล้อเลื่อนรอก
  • อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นและผลตอบแทนจากการลงทุนที่สูงขึ้นเนื่องจากส่วนประกอบหลักของอุปกรณ์ยก
  • ลดการสั่นสะเทือนด้วยโครงสร้างเหล็กแบบกล่องที่แข็งแรง
  • การควบคุมการแกว่งและการป้องกันเชือกหย่อนมีให้เลือกใช้เป็นคุณสมบัติเพิ่มเติมเพื่อช่วยปรับปรุงความปลอดภัยและผลผลิตในพื้นที่ทํางาน
  • ลดเวลารอบการทํางานด้วยฟังก์ชันกึ่งอัตโนมัติและอัตโนมัติเต็มรูปแบบ
  • ลดความซับซ้อนและลดต้นทุนการบํารุงรักษา
  • การประหยัดพลังงานด้วยการเบรกแบบนําพลังงานกลับมาใช้ใหม่ (ตัวเลือก)

อุปกรณ์สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์