Ponts de manutention de ferraille

 

Un pont roulant de manutention de ferraille manipule la ferraille dans le parc à ferraille d’une aciérie. Les déchets arrivent par voie maritime, ferroviaire ou routière, restent dans le parc à ferraille jusqu’à ce qu’ils puissent être traités et finissent par être fondus par la fonderie dans un atelier de fusion. Difficile à manipuler, la ferraille n’a pas de forme définie sur laquelle un crochet ou une pince peut s’adapter, et elle est souvent mélangée, ce qui nécessite un tri. Un pont roulant de mise à la ferraille doit être adapté à la taille des véhicules qui livrent la ferraille et doit pouvoir accéder rapidement aux bons matériaux depuis toutes les parties de la zone de stockage.

Un pont roulant de manutention de ferraille Konecranes est un pont roulant à haute vitesse et à usage intensif qui peut manipuler la ferraille dans la cour et la charger dans des seaux ou des godets pour le transport vers l’atelier de fusion. Ces ponts sont équipées d’aimants de levage, d’une benne hydraulique ou des deux pour déplacer une charge de ferraille pesant jusqu’à 40 tonnes. Nos ponts peuvent être adaptées à tous les types de charge et conditions de site et équipés d’un niveau d’automatisation adapté à vos besoins.

 

Notre longue expérience dans l’industrie sidérurgique nous permet de savoir ce qui fonctionne et ce qui ne fonctionne pas

  • Jusqu’à 8 millions de cycles actifs
  • Vitesses de déplacement jusqu’à 150 m/min
  • Chariot spécial lourd
  • Sommiers/bogies robustes avec roues durcies
  • Fonctions semi-automatiques et entièrement automatisées
  • Cabine intelligente haute visibilité
  • Structure rigide en acier de type caisson
  • Moufle pour charges lourdes
  • Câbles d’alimentation et de signal attachés séparément via un feston à côté du chariot
  • Fonctionnalités intelligentes
  • Communication sans fil avec le système de commande de l’usine
 Conception sur mesure pour usage intensifTypique
Cycles d’utilisation (EN13001-1)Jusqu’à 8 millions1 à 2 millions
Spectre de charge (EN13001-1)Jusqu’à Q5Q4–Q5
FEM 1,001 1998Jusqu’à M8M7–M8
Type de chariotTreuil ouvert sur mesureTreuil ouvert sur mesure
Dispositif de levageBenne/aimantAimant
Capacité de levage max.Personnalisé12-40 tonnes
PortéePersonnalisé20-35 m
Hauteur de levage, max.Personnalisé8-20 m
Vitesse de déplacement du pont/chariotPersonnalisé60-140/30-80 m/min
Automate programmable industriel (API)StandardStandard
Commande manuelle/automatiqueCabine/RadioCabine
Alimentation du pont/chariotConducteurs/FestoonConducteurs/Festoon
Gestion du moteurEntraînements à fréquence variable (VFD) KonecranesKonecranes VFD
Freinage électriqueUnités de freinage en réseau régénératifRésistances

Un pont sûre est le fruit d’une bonne conception, d’un entretien régulier et d’une utilisation sécuritaire.

  • Temps de cycle réduits grâce aux fonctions semi-automatiques et entièrement automatisées
  • Manipulation précise et rapide de la charge avec des vitesses de translation jusqu’à 150 m/min
  • Utilisation intensive avec chariot spécial, sommiers, moufle à crochet.
  • Conçu pour maximiser les cycles de travail par heure
  • Réduction de la déflexion et des vibrations grâce à une structure rigide en acier de type caisson
  • Le contrôle anti-balancement et la prévention antimou de câble disponibles en tant que fonction supplémentaire contribuent à améliorer la sécurité et la productivité de la zone de travail
  • L’API contrôle et surveille la vitesse et la précision du pont roulant
  • Durée de vie prolongée et meilleur retour sur investissement, car le pont roulant sur mesure peut effectuer jusqu’à 8 millions de cycles de travail
  • Maintenance simplifiée et minimisée

Ponts de chargement à quatre poutres

 

Un pont roulant de chargement est essentiel dans la production d’acier. Pour fabriquer de l’acier, un pont roulant de chargement alimente un four à arc électrique (EAF) dans la baie de chargement et doit être en mesure de fournir du métal chaud à la station de tourelle d’une machine de coulée continue (CCM) ou au four à louche (LF). Il s’agit d’un fonctionnement intensif et continu. La même pont peut être un dispositif de secours pour le pont de coulée, le cas échéant. Les ponts de chargement sont parfois appelées ponts de coulée.

Un pont roulant de chargement Konecranes est bien protégé des flammes et de la chaleur rayonnante du fourneau, ainsi que de la chaleur brève et intense de la charge elle-même. Comme la charge est de l’acier fondu, la sécurité et la fiabilité sont absolument essentielles. Nos ponts roulants de chargement ont généralement quatre poutres supportant un seul chariot double ou peuvent être personnalisés selon les besoins, avec une capacité de levage allant jusqu’à 500 tonnes.  

 

Nous comprenons l’environnement difficile du processus de fabrication de l’acier; c’est la raison pour laquelle nous concevons notre équipement de levage et de contrôle pour résister aux flammes nues, à la poussière et à la chaleur élevée.

  • Chariot auxiliaire ou mécanisme auxiliaire pour l’inclinaison de la charge dans plusieurs directions
  • Salle électrique pressurisée et climatisée
  • Local du transformateur pour l’alimentation électrique haute tension
  • Limiteurs de mouvement et automatisation des mouvements répétitifs
  • Redondance dans tous les systèmes critiques
  • Fonctionnalités intelligentes
  • Synchronisation du palan
  • Blindage thermique pour les emplacements de commande, les appareils électriques critiques et les câbles
  • Freins de secours dans le chariot principal
  • Freinage par récupération
 Conception sur mesure pour usage intensifPont roulant à chariot simplePont roulant à double chariot
Cycles d’utilisation (EN13001-1)Jusqu’à 8 millions1 à 2 millions1 à 2 millions
Spectre de charge (EN13001-1)Jusqu’à Q5Q4–Q5Q4–Q5
FEM 1,001 1998Jusqu’à M8M7–M8M7–M8
Chariot principalTreuil ouvert sur mesureTreuil ouvert sur mesureTreuil ouvert sur mesure
Chariot auxiliaireTreuil ouvert sur mesure Treuil ouvert sur mesure
Dispositif de levageFaisceau crochetFaisceau crochetFaisceau crochet
Capacité du palan principalPersonnalisé40-340 tonnes100-540 tonnes
Capacité du palan auxiliairePersonnalisé10-100 tonnes40-140 tonnes
PortéePersonnalisé20-30 m20-30 m
Hauteur de levage, max.Personnalisé10-30 m10-30 m
Vitesse de déplacement du pont/chariotPersonnalisé60-80/30-40 m/min60-80/30-40 m/min
Automate programmable industriel (API)StandardStandardStandard
Commande manuelle/automatiséeCabine/Radio/AutomatiqueCabineCabine
Alimentation du pont/chariotConducteurs/FestoonConducteurs/FestoonConducteurs/Festoon
Gestion du moteurEntraînements à fréquence variable (VFD) KonecranesKonecranes VFDKonecranes VFD
Frein électriqueUnités de freinage en réseau régénératifUnités de freinage en réseau régénératifUnités de freinage en réseau régénératif

Chaque pont pour métaux chauds de Konecranes est spécialement conçu pour relever les défis uniques de cet environnement

  • Des opérations plus efficaces et plus sûres grâce à la redondance dans tous les systèmes critiques
  • Les boucliers thermiques protègent le pont de la chaleur rayonnante.
  • La synchronisation du palan permet une manipulation précise et rapide de la charge
  • Entretien facile, car les moteurs et le démultiplicateur différentiel sont au milieu.
  • Réduction des erreurs et amélioration du rendement grâce aux limiteurs de mouvement et à l’automatisation des mouvements répétitifs.
  • Économies d’énergie grâce au freinage par récupération.
  • Coûts d’entretien simplifiés et réduits.
  • Fonctionnement fiable dans des conditions environnementales difficiles.
  • Capacité de service à distance pour une résolution rapide des problèmes et des renseignements avancés pour la planification de l’entretien.

Ponts de manutention de coulée à deux poutres

Un pont roulant de manutention de louches soulève de grands conteneurs cylindriques ouverts (louches) remplis de métal liquide jusqu’au four à oxygène de base (BOF) pour le mélange. Les matières premières du minerai de fer et du charbon à coke sont combinées pour produire du fer métallique solide, et ce fer ajouté à la ferraille crée de l’acier. Le pont roulant transporte également le fer liquide ou l’acier du four BOF et du four à arc électrique vers la machine de coulée continue.

Un pont roulant de manutention de cuve Konecranes est spécialement conçu pour l’environnement extrême de la chaleur, de la poussière et du métal chaud dans un atelier de fusion. Par conséquent, nous incluons des caractéristiques, comme des coefficients d’utilisation accrus, un démultiplicateur différentiel, une redondance dans tous les systèmes critiques, un frein de secours sur le tambour d’enroulement et des limiteurs de mouvement rendant le pont, et l’application sûrs et fiables. Elle peut également être utilisée pour la coulée et le moulage.

 

Nous intégrons la fiabilité, la sécurité et la facilité d’entretien dans toutes nos ponts

  • Les moteurs sont dotés d’une isolation de classe H, de réchauffeurs anti-condensation et de capteurs de protection thermique
  • Crochet auxiliaire robuste, spécialement conçu pour le déversement de louche et l’ouverture des fonds de benne à ferraille
  • Communication sans fil avec le système de commande de l’usine et le système de gestion des ponts (CMS) pour le service à distance
  • Limiteurs de mouvement et automatisation des mouvements répétitifs.
  • Redondance dans tous les systèmes critiques
  • Fonctionnalités intelligentes et systèmes de commande de pont avancés
  • Blindage thermique pour les emplacements de commande, les appareils électriques critiques et les câbles
  • La salle électrique est pressurisée et climatisée
  • Freinage par récupération
 Conception sur mesure pour usage intensifPont roulant à chariot simplePont roulant à double chariot
Cycles d’utilisation (EN13001-1)Jusqu’à 8 millions1 à 2 millions1 à 2 millions
Spectre de charge (EN13001-1)Jusqu’à Q5Q4–Q5Q4–Q5
FEM 1,001 1998Jusqu’à M8M7–M8M7–M8
Chariot principalTreuil ouvert sur mesureTreuil ouvert sur mesureTreuil ouvert sur mesure
Chariot auxiliaireTreuil ouvert sur mesureAucunTreuil ouvert sur mesure
Dispositif de levageFaisceau crochetFaisceau crochetFaisceau crochet
Capacité du palan principalPersonnalisé40-340 tonnes100-540 tonnes
Capacité du palan auxiliairePersonnalisé10-100 tonnes40-140 tonnes
PortéePersonnalisé20-30 m20-30 m
Hauteur de levage, max.Personnalisé10-30 m10-30 m
Vitesse de déplacement du pont/chariotPersonnalisé60-80/30-40 m/min60-80/30-40 m/min
Automate programmable industriel (API)StandardStandardStandard
Commande manuelle/automatiséeCabine/Radio/OptionCabineCabine
Alimentation du pont/chariotConducteurs/FestoonConducteurs/FestoonConducteurs/Festoon
Gestion du moteurEntraînements à fréquence variable (VFD) KonecranesKonecranes VFDKonecranes VFD
Freinage électriqueUnités de freinage en réseau régénératifUnités de freinage en réseau régénératifUnités de freinage en réseau régénératif

En choisissant Konecranes, vous pouvez mettre à profit nos vastes connaissances pour améliorer votre productivité et soulever non seulement votre acier, mais aussi l’ensemble de votre entreprise.

  • Des opérations plus efficaces et plus sûres grâce à la redondance dans tous les systèmes critiques
  • Longue durée de vie, car les moteurs sont dotés d’une isolation de classe H, de réchauffeurs anti-condensation et de capteurs de protection thermique.
  • Réduction des erreurs et amélioration du rendement grâce aux limiteurs de mouvement et à l’automatisation des mouvements répétitifs.
  • La salle électrique est pressurisée et climatisée pour un fonctionnement fiable dans des conditions environnementales difficiles. Des climatiseurs de secours sont inclus pour un fonctionnement continu et fiable de la climatisation même si un climatiseur est en panne.
  • Le système de mouflage dispose d’une redondance pour protéger contre la chute de la charge en cas de rupture d’un câble.
  • Le mécanisme de traversée est divisé en deux groupes pour la redondance ; en cas d’urgence, le pont roulant peut être entraîné avec la moitié des moteurs d’entraînement.
  • Le crochet auxiliaire est robuste et spécialement conçu pour le déversement de louche et l’ouverture des fonds de benne à ferraille. En option, il peut également être déplacé horizontalement.
  • Le frein d’arrêt sur le tambour d’enroulement est conçu pour empêcher la chute de la charge si un composant du mécanisme de levage se casse
  • Économies d’énergie grâce au freinage par récupération.
  • Coûts d’entretien simplifiés et réduits.
  • Fonctionnement fiable dans des conditions environnementales difficiles.
  • Capacité de service à distance pour une résolution rapide des problèmes et des renseignements avancés pour la planification de l’entretien.

Ponts de manutention de brames et de billettes

 

Un pont roulant pour brames et billettes est un pont roulant de translation électrique (EOT) hautement manœuvrable qui transporte de grandes pièces de métal tendre et chaud – également appelées brames et billettes – de l’atelier de fusion à sa destination suivante. Étant donné qu’il est si dangereux, l’atelier de fusion se trouve généralement à une certaine distance des autres sites de production. Le pont roulant alimente les brames et les billettes dans les rouleaux de formage, prélève le métal à réchauffer dans un autre four avant le formage, déplace l’acier qui a été façonné vers un autre convoyeur pour un traitement ultérieur ou le livre à une zone de stockage.

Un pont roulant pour brames et billettes Konecranes est conçu pour déplacer rapidement et en toute sécurité les longues distances entre l’atelier de fusion et le laminoir jusqu’au stockage. Pour relever les défis liés à la manipulation de pièces métalliques chaudes et tendres ou plus froides, le pont roulant utilise une gamme de fonctions intelligentes telles que le contrôle anti-balancement, la prévention antimou de câble et le positionnement cible qui aident les opérateurs à effectuer facilement des mouvements complexes. Elle peut être adaptée à vos besoins, allant jusqu’à l’automatisation complète. La capacité de levage standard pour une application de manutention de billettes est de 40 tonnes et de 120 tonnes pour la manutention de dalles.

 

Nous comprenons à quel point la technologie de levage est essentielle tout au long du processus de production de l’acier.

  • Vitesses de déplacement jusqu’à 150 m/min
  • Armoires électriques climatisées si nécessaire et/ou avec frein de réseau
  • Jusqu’à 8 millions de cycles actifs
  • Chariot de rotation sur mesure pour une utilisation intensive
  • Large gamme d’accessoires de levage pour différents types de manutention de matériau
  • Cabine intelligente haute visibilité (en option)
  • Fonctions semi et entièrement automatisées
  • Fonctionnalités intelligentes
  • Freinage par récupération
 Conception sur mesure pour usage intensifPont roulant pour bramesPont roulant de manutention de billets
Cycles d’utilisation (EN13001-1)Jusqu’à 8 millions1 à 2 millions1 à 2 millions
Spectre de charge (EN13001-1)Jusqu’à Q5Q4–Q5Q4–Q5
FEM 1,001 1998Jusqu’à M8M7–M8M7–M8
Chariot principalTreuil ouvert sur mesure avec ou sans pivotementNon pivotant sur mesure treuil ouvertNon pivotant sur mesure treuil ouvert
Dispositif de levagePince/aimant/crochet en CFaisceau crochetPoutre magnétique de pivotement
Capacité du palan principalPersonnalisé40-120 tonnes15-40 tonnes
PortéePersonnalisé20-40 m20-40 m
Hauteur de levage, max.Personnalisé6-15 m6-15 m
Vitesse de déplacement du pont/chariotPersonnalisé60-150/20 à 60 m/min60-150/20 à 60 m/min
Automate programmable industriel (API)StandardStandardStandard
Commande manuelle/automatiséeCabine/RadioCabineCabine
Alimentation du pont/chariotConducteurs/FestoonConducteurs/FestoonConducteurs/Festoon
Gestion du moteurEntraînements à fréquence variable (VFD) KonecranesKonecranes VFDKonecranes VFD
Freinage électriqueUnités de freinage en réseau régénératifRésistancesRésistances

Nos nombreuses années d’expérience et nos investissements continus dans la R&D sont le moteur de notre innovation

  • Manipulation précise et rapide de la charge avec des vitesses de translation jusqu’à 150 m/min.
  • Utilisation intensive avec chariot pivotant spécial sur mesure.
  • Durée de vie prolongée et meilleur retour sur investissement, car le pont roulant sur mesure peut effectuer jusqu’à 8 millions de cycles de travail.
  • Large gamme d’appareils de levage, par ex., des aimants, des pinces à bobines et des pinces hydrauliques peuvent également être fixés aux crochets pour optimiser la manipulation de la charge en fonction des besoins spécifiques.
  • Réduction des temps de cycle grâce à des fonctions semi et entièrement automatisées
  • Disponibilité continue des systèmes 24 heures par jour
  • Économies d’énergie grâce au freinage par récupération.
  • Coûts d’entretien simplifiés et réduits.
  • Fonctionnement fiable dans des conditions environnementales difficiles.
  • Capacité de service à distance pour une résolution rapide des problèmes et des renseignements avancés pour la planification de l’entretien

Ponts de manutention de bobines et de plaques

Un pont roulant de manutention de bobines et de plaques manipule des barres métalliques, des plaques et des bobines pendant les processus d’usinage. Elles peuvent être conçues pour une utilisation à l’intérieur et à l’extérieur. En raison de la grande variété de matériaux qu’elles doivent manipuler, une telle pont peut être équipée d’une variété de dispositifs de levage qui changent en fonction de la nature du matériau.

Un pont roulant de manutention de  bobines et de plaques Konecranes est conçu pour se déplacer rapidement sur une longue distance afin de réduire les cycles de travail en utilisant des extensions de crochet spécialisées pour les plaques, tubes, rouleaux ou bobines jusqu’à 80 tonnes. Elle peut être équipée de fonctions intelligentes, comme le positionnementde la charge, le contrôle du balancementet la protection contre les surcharges pour raccourcir les temps de manutention, réduire l’usure du pont, prolonger sa durée de vie et accélérer le flux de travail. Tailoring vous fournit des accessoires pour tous les produits en acier et une capacité supplémentaire, selon vos besoins.

 

Tout ce que nous faisons vise un seul objectif : améliorer les performances des métiers de nos clients

  • Vitesses de déplacement jusqu’à 150 m/min
  • Jusqu’à 8 millions de cycles actifs
  • Large gamme d’accessoires de levage pour différents types de manutention de matériau
  • WMS ou CMS pour le flux de matériau
  • Chariot simple ou multiple
  • Fonctions manuelles, semi-automatiques et entièrement automatisées
  • Contrôleur logique programmable (API) pour la commande et la surveillance du pont roulant
  • Le pont roulant peut être commandé à l’aide d’une télécommande radio ou dans une cabine
  • Fonctionnalités intelligentes
 Conception sur mesure pour usage intensifPont roulant standard pour charges faibles et moyennesPerformances typiques dans l’application
Cycles d’utilisation (EN13001-1)Jusqu’à 8 millions250 000–500 0001 à 2 millions
Spectre de charge (EN13001-1)Jusqu’à Q5Q3–Q4Q4–Q5
FEM 1,001 1998Jusqu’à M8M5–M6M7–M8
Chariot principalTreuil ouvert sur mesure avec ou sans pivotementPalan standardNon pivotant sur mesure treuil ouvert
Dispositif de levagePoutre magnétique/Poutre magnétique avec pivotement/Aimant unique/Ventouse de levage/Pince/Crochet en CPoutre magnétique/Poutre magnétique avec pivotement/Aimant unique/Ventouse de levage/Pince/Crochet en CPoutre magnétique non pivotante
Capacité nominalePersonnalisé0,4-80 tonnes5-60 tonnes
PortéePersonnaliséPersonnalisé15-40 m
Hauteur de levage, max.Personnalisé3 – 200 m3-18 m
Vitesse de déplacement du pont/chariotPersonnalisé20-40/20-32 m/min50-150/30-60 m/min
Automate programmable industriel (API)StandardOptionStandard
Commande manuelle/automatiséeCabine/RadioCabine/Radio/PendantCabine
Alimentation du pont/chariotConducteurs/FestoonConducteurs/FestoonConducteurs/Festoon
Gestion du moteurEntraînements à fréquence variable (VFD) KonecranesKonecranes VFDKonecranes VFD
Freinage électriqueUnités de freinage en réseau régénératifRésistancesRésistances

L’un de nos principaux objectifs est de réduire la quantité d’équipements dans votre processus en développant des moyens plus efficaces et moins coûteux d’utiliser votre équipement

  • Manipulation précise et rapide de la charge avec des vitesses de translation jusqu’à 150 m/min.
  • Une durée de vie plus longue et un meilleur retour sur investissement, car le pont roulant sur mesure peut effectuer jusqu’à 8 millions de cycles de travail.
  • Une large gamme de dispositifs de levage peut être fixée aux crochets : aimants, bennes à bobines, pinces hydrauliques, etc.
  • Lorsqu’elle est connectée à un système WMS ou CMS, elle peut aider à augmenter la productivité et à réduire les erreurs manuelles.
  • Temps de cycle réduits grâce aux fonctions semi-automatiques et entièrement automatisées.
  • Disponibilité continue des systèmes 24 heures par jour
  • Coûts d’entretien simplifiés et réduits.
  • Les fonctions intelligentes aident à réduire l’usure et la maintenance imprévue, prolongent la durée de vie

Équipement pour la production de métaux