何十年もの間、当社は製紙、林業の生産性向上に貢献してきました。原料パルプを処理槽に搬入する際にも、完成した親ロールを主要生産ラインから搬出する際にも、より安全で効率的な作業を支援するクレーンやサービスを提供しています。
木材用クレーンは、パルプ工場での丸太の荷下ろしと保管、さらにこれらの材料を製材所に供給する役割を担います。木材は、種、清潔度、寸法の仕様に従って選別によって加工準備されなければなりません。ミルが一定の送料速度を維持できるように組織化されること、廃棄品の回収も行っています。もし原の丸太や木材がまだパルプ化の準備ができていない場合、製材所はそれを皮剥ぎ、ノコギリ加工、チップ加工、ふるいなどの工程に適した材料に変換しなければならないことがあります。
コネクレーンズの木材用クレーンは、パルプ工場での丸太の荷下ろし、保管、供給を簡単に行えます。これらのクレーンは、強風時でもあらゆる天候条件下で運用できるよう設計されており、木材の損失を最小限に抑えつつ、エネルギー、メンテナンス、労働コストを抑えます。直線トラックポータル、回転ポータル、ログブームという3つの柔軟で高性能な設計により、すべての木材置き場に理想的なソリューションを提供できます。
主要なパルプ・製紙会社と密接に連携し、ログの取り扱いを改善する機能を開発しました。
このクレーンは、将来の滑走路拡張や収納スペースの増加を見据える際に理想的です。トラックの交通量の調整が容易で、ストレージの最適化も可能です。
| トロリーデータ | T-1 | T-2 | T-3 |
| CMAAクラス | E | F | F |
| キャパシティリフト(グラップル下) (t) | 13 | 27 | 36 |
| グラップルサイズ(平方メートル) | 2 | 6 | 6 |
| 全荷重速度(m/min)を上げて吊るしてください | 24 | 15 | 42 |
| トロリー速度(m/min) | 48 | 78 | 150 |
| クレーンデータ | シーズン1 | S-2 | S-3 | S-4 | S-5 |
| 構造設計標準 | EN 13001-1 | EN 13001-1 | EN 13001-1 | EN 13001-1 | EN 13001-1 |
| 機械 CMAAクラス | E | F | F | F | F |
| スパン(メートル) | 31 | 35 | 44 | 50 | 59 |
| 定格荷重(トン) | 14 | 27 | 27 | 36 | 36 |
| グラップル下のリフト(最大使用可能数、m) | 14 | 17 | 21 | 21 | 21 |
| 標準トロリーのペアリング | T-1 | T-2 | T-3 | T-4 | T-5 |
| ガントリー速度(m/min) | 180 | 102 | 102 | 150 | 150 |
直線式クレーンがスペースに合わない場合、回転式ポータルクレーンが最適な解決策かもしれません。レールの内外に収納が可能です。
| 構造設計標準 | EN 13001-1 | EN 13001-1 | EN 13001-1 |
| 機械 CMAAクラス | F | F | F |
| 最大アウトリーチ | 56 | 53 | 50 |
| 最低限のアウトリーチ | 34 | 30 | 27 |
| 半径 | 27 | 24 | 21 |
| 容量(トン) | 14 | 29 | 32 |
| グラップル(m)によるリフト | 20 | 20 | 20 |
| ガントリー速度(m/min) | 115 | 115 | 12 |
| CMAAクラス | E | F | F |
| キャパシティリフト(グラップル下、t) | 13 | 27 | 36 |
| グラップルサイズ(平方メートル) | 2 | 6 | 6 |
| 全荷重速度(m/min)を上げて吊るしてください | 24 | 15 | 42 |
| トロリー速度(m/min) | 48 | 78 | 150 |
| クレーンデータ | R-1 | R-2 | R-3 |
| 構造設計標準 | EN 13001-1 | EN 13001-1 | EN 13001-1 |
| 機械 CMAAクラス | F | F | F |
| 最大アウトリーチ | 61 | 64 | 69 |
| 最低限のアウトリーチ | 14 | 14 | 14 |
| 半径 | 43 | 49 | 49 |
| 容量(トン) | 14 | 29 | 29 |
| グラップル下のリフト(m) | 14 | 17 | 21 |
| 標準トロリーのペアリング | T-1 | T-2 | T-3 |
| ガントリー速度(m/min) | 150 | 150 | 150 |
当社は、比類のない経験と専門知識を駆使し、お客様の効率性を最大限に高め、最初から費用のかかる問題を回避できるよう支援いたします
親ロールハンドリングクレーン(ドライエンドクレーンまたはワインダークレーンとも呼ばれる)は、製紙所で生産された紙のロールを巻き上げ場から持ち上げます。まず紙を乾燥させ、その後カレンダーを通して厚さを形成し、その後保管ラックに載せたり、工場の別の場所へ輸送してコーティングや切断に運ぶために移送車に載せます。空のスプールシャフトは紙巻き機の収納レールに戻されます。通常、1時間に1回か2回の判定変更があります。
コネクレーンズの親ロールハンドリングクレーンは、標準的な製紙工場ですべてのプロセス機械出力を扱うために寸法が調整されています。高速機械の周りで重いロールを持ち上げる際に必要な正確な動きを目的としています。安全性と耐久性を重視して作られており、その電気部品は動作する可能性のある腐食性や暖かく湿った環境から保護されています。大型ロールクレーンは、整備を含むプラントのプロセス全体で複数の用途を持つことができます。
特徴:私たちは数十年にわたる技術と産業の経験をすべての製品に注ぎ込み、安全性と生産性を向上させています
| 積載能力 | 15トン – 100トン + 15トン – 100トン(補助2×5トン) |
| ウインチタイプ | 専用に設計されたオープンウインチ |
| 移動速度 | 0-50 m/min 無段加速 |
| スパン | 20 – 40 m |
| 揚程（最大） | 10 – 25 m |
| 走行速度 | 0-20 m/min |
| 巻き上げ速度 | 0.4〜8 m/分 |
| 操作 | ラジオ |
| ホイストグループ | M4-M5 – M6 |
| クレーン駆動グループ | FEM M5(2m) |
私たちの目標は、すべてのシフトで最高の生産性を達成するお手伝いをすることです。
生産工程が完了すると、紙ロールは機械的に直立して置かれます。その後、真空ペーパーロールリフタークレーンを紙ロールの上に設置し、真空を作動させることで気密性の高い紙面を作り出し、取り扱いに備えます。吸引パッドは紙リールの上に置く必要があり、リール同士を密接に配置することで収納を最大化できます。
コネクレインの真空リフタークレーンは、安全かつ完全自動の紙ロール取り扱いに適した多用途で信頼性の高い人間工学的なクレーンです。Konecranesの真空リフタークレーンは、より安全で完全自動の紙ロール取り扱いを目的としており、高い取り扱い速度、優しいグリップアクション、そして多様な細かい紙グレードやロールサイズの取り扱いなど、多くの機能を備えています。
紙の保管効率を高めるための先進的な機器機能
| ブリッジ容量 | 7.5 - 11 - 15 t |
| ウインチタイプ | 専用に設計されたオープンウインチ |
| トロリーの重量 | 7 – 8 - 9 t |
| 定格荷重（最大） |
|
| スパン | 25 - 30 – 35 m |
| 揚程（最大） | 20 m |
| 橋げた/トロリー走行速度 | 120 m/min / 60 m/min |
| プログラマブルロジックコントローラ (PLC)とメインユーザーインターフェース | 標準 |
| 操作 | ラジオ |
| 橋げた/トロリー電源 | フェストゥーン |
| 移動・走行機械のクラス | FEM M8/EN M8 |
| 電気ブレーキ | 再生型 |
| 自動化・無人制御 | HMIパネル |
当社の真空リフターは、紙の保管に大きな変化をもたらします
機械式グリッパークレーンが製紙工場で紙ロールを持ち上げ、通常は縦に積み重ねて保管され、出荷のために所定の位置に設置します。紙のロールの取り扱いは紙製造において非常に重要な作業であり、スムーズかつ効率的な移動が求められます。グリッパークレーンは特に海上輸送の準備に有用です。貨物船の移動による損傷を防ぐための梱包により、真空技術では紙ロールを持ち上げることができないからです。
コネクレーンズの機械式グリッパークレーンは、ロール変形を最小限に抑えるために6つの均等に分布した摩擦パッドを備えた優しいグリップと、ロールがパッドに誤って接触するのを防ぐガイドスライドを備えています。スマートセンサーやその他のインテリジェント機能を含む最新技術を用いて、持ち上げ時のロール紙の損傷から守っています。クレーンの設計は紙の保管スペースの利用を改善し、取り出しの効率を高めます。
私たちは比類なき経験と専門知識を活かし、効率を最大化し、最初から高額なトラブルを回避できるようお手伝いします。
| ブリッジ容量 | 7.5 - 11 - 15 t |
| ウインチタイプ | 専用に設計されたオープンウインチ |
| トロリーの重量 | 7 – 8 - 9 t |
| 定格荷重（最大） | |
| スパン | 25 - 30 – 35 m |
| 揚程（最大） | 20 m |
| 橋げた/トロリー走行速度 | 120 m/min / 60 m/min |
| プログラマブルロジックコントローラ (PLC)とメインユーザーインターフェース | 標準 |
| 手動/自動制御 | ラジオ |
| 橋げた/トロリー電源 | フェストゥーン |
| 移動・走行機械のクラス | FEM M8/EN M8 |
| 電気ブレーキ | 再生型 |
| 自動化/無人制御 | HMIパネル |
私たちの主な目標の一つは、より効率的でコストの抑えられた機器の使用方法を開発し、プロセスにおける機器の量を減らすことです
成形部は機械のウェットエンドと呼ばれる部分を構成します。木パルプは機械箱からスクリーンやクリーナーを経てヘッドボックスに送られ、成形ワイヤーに均一なスラリーが供給されます。ウェットエンドクレーンは製紙機の立方、重いプレスロールや機械部品の取り扱い、メンテナンス作業のサポートを行います。
コネクレーンのウェットエンドクレーンは 完全自動化も、中央制御室から手動操作も可能です。安全性と耐久性を重視して作られており、作業中の腐食性や暖かく湿った環境から守られています。多用途クレーンは、コーターセクション、デインクプラント、ロール研削作業場、またはクレーンが必要なあらゆる場所など、プラント内のさまざまな用途や場所に簡単に適応できます。
紙業および森林業界への深い理解により、最適なソリューションと製品特徴を提供できます
Konecranesは、お客様に高品質で優れたリフティング機器と実績のある成果を提供しています。
| 積載能力 | 15トン – 100トン + 15トン – 100トン(補助2×5トン) |
| ウインチタイプ | 専用に設計されたオープンウインチ |
| 移動速度 | 0-50 m/min 無段加速 |
| スパン | 20 – 40 m |
| 揚程（最大） | 10 – 25 m |
| 走行速度 | 0-20 m/min |
| 巻き上げ速度 | 0.4〜8 m/分 |
| 操作 | ラジオ |
| ホイストグループ | M4-M5 – M6 |
| クレーン駆動グループ | FEM M5(2m) |
作業場クレーンは、現代のパルプ・製紙工場において重要な役割を果たしており、機械工場やロール粉砕工場の主要工程、部品保管、資材の積み下ろし、作業ステーション管理も担っています。
コネクレーンのCシリーズホイストを備えた ジブクレーンは多用途なリフティング機器です。生産ラインのオーバーヘッドクレーンをサポートし、ワークステーションの稼働を維持しています。コネクレーンズのジブクレーンは、ほぼあらゆる種類の作業ステーションに適しており、生産ライン、保管エリア、積み込みベイの架空クレーンを支えます。
CXTクレーンは、一般的な産業用荷重取り扱い要件を安全かつ確実に満たすために設計・製造されたオーバーヘッドクレーンです。CXTはクレーン下のスペースを効率的に活用し、優れたフックアプローチで知られています。すべての主要な機械部品がクレーン専用に設計され、クレーン専門家によって自社で製造・組み立てられているため、CXTはトップクラスの性能を持っています。
日々の作業を楽にするための必須機能のみ
Konecranesクレーンの利点は、世界中の製紙工場で日常的に見られる製紙・森林産業の状況から引き出し、当社のクレーンに実証済みの技術として取り入れられています。
