Ηλεκτρικοί γερανοί Coker Overhead Travelling (EOT)
Οι κυλιόμενες γέφυρες για ανθρακορυχεία χρησιμοποιούν έναν εξαιρετικά υψηλό λόγο τύμπανου προς τροχαλία—30:1 έναντι του τυπικού 24:1, ο οποίος βοηθά στην ενίσχυση της αντοχής των συρματόσχοινων κατά 40%. Διαθέτουν επίσης ενσωματωμένο σύστημα πρόληψης τυλίγματος υπέρ το δέον, έξυπνα φωτοκύτταρα φόρτωσης για την αποφυγή υπερφόρτωσης ή ανισόρροπων φορτίων, γρανάζια (με σκληρότητα 58 HRC), ενανθράκωση, φινίρισμα με λείανση η δε κατασκευή τους πληροί τουλάχιστον την κλάση 11 κατά το πρότυπο AGMA, σε ότι αφορά στην αντοχή που απαιτείται για συνεχή καθημερινή χρήση.

- Χημικό φιλτράρισμα στην καμπίνα του χειριστή
- Ανατομικό κάθισμα και χειριστήρια
- Υψηλός λόγος τύμπανου προς τροχαλία—30:1 έναντι του συμβατικού 24:1
- Καινοτόμος τρόπος περιτύλιξης του συρματόσχοινου με τρία νέα περάσματα του συρματόσχοινου στο τύμπανο
- Έξυπνα κύτταρα φόρτου σε κάθε τύμπανο με αθροιστική φόρτωση και ισοστάθμιση φορτίου
- Σύστημα ελέγχου γάντζου που συγχρονίζει το ανυψωτικό μηχάνημα
- Ανθεκτικός και υψηλής αντοχής γάντζος
- Έξυπνα χαρακτηριστικά ελέγχου κλίσης και ταλάντωσης
- Κινητήρες κατάλληλοι για λειτουργία με μετατροπέα (inverter duty motors)
- Αισθητήρες λέιζερ
- Ανεξάρτητα κουβούκλια οδήγησης
- Αναγεννητική πέδηση που επιστρέφει την ενέργεια από την εκφόρτιση στο δίκτυο ενέργειας του γερανού
- Καμπίνα ελέγχου προστατευμένη από καιρικές συνθήκες και με πίεση αέρα
- Προαιρετικοί εφεδρικοί μετατροπείς, κλιματιστικά, μονάδες αναγεννητήρων και μονάδες οδήγησης
- Σύστημα παρακολούθησης γερανού (CMS)
- Λειτουργία Απομακρυσμένου Ελέγχου
| Γερανός γέφυρας | |
| Τύπος βαρούλκου | Προσαρμοσμένο ανοιχτό βαρούλκο |
| Συσκευή ανύψωσης - αρπάγη | Προσαρμοσμένο |
| Ανυψωτική ικανότητα, max. | Προσαρμοσμένο |
| Ύψος ανύψωσης, meg. | Έως 46 m |
| Σπιθαμή | Προσαρμοσμένο |
| Ταχύτητα κίνησης γέφυρας/τροχήλατου φορείου | Προσαρμοσμένο |
| Προγραμματιζόμενος λογικός ελεγκτής(PLC) και κύρια διεπαφή χρήστη | Βασικός εξοπλισμός |
| Χειροκίνητος/αυτόματος έλεγχος | Ασύρματο τηλεχειριστήριο |
| Τροφοδοσία γέφυρας/τροχήλατου φορείου | Σύστημα καλωδίων Festoon |
| Σύστημα ελέγχου κινητήρα | Konecranes VFD |
| Ηλεκτρική πέδηση | Αντιστάσεις |
| Αυτόματο: Άνευ χειριστή | Πίνακας HMI |
- Αυξημένη διάρκεια ζωής του συρματόσχοινου λόγω υψηλού λόγου τύμπανου προς τροχαλία—30:1 έναντι του τυπικού 24:1
- Μειωμένο κόστος συντήρησης με την πάροδο του χρόνου χάρη στο καινοτόμο σύστημα περιτύλιξης του συρματόσχοινου
Βελτιωμένη ορατότητα του χειριστή με ανεξάρτητες καμπίνες οδήγησης - Δεν υπάρχουν υπερφορτωμένα ή ανισόρροπα φορτία, καθώς χρησιμοποιούμε έξυπνα φωτοκύτταρα ανύψωσης σε κάθε τύμπανο με χαρακτηριστικά αθροιστικής φόρτωσης και ισοστάθμισης φορτίου
- Ο έλεγχος του γάντζου συγχρονίζει τα ανυψωτικά μηχανήματα μειώνοντας την υπερφόρτωση και αυξάνοντας τη διάρκεια ζωής του συρματόσχοινου και των μηχανικών εξαρτημάτων
- Ο έλεγχος απόκλισης (skew control) μειώνει τη φθορά των τροχών και των σιδηροτροχιών και περιορίζει τις καταπονήσεις στους τροχούς, τα ρουλεμάν, τις σιδηροτροχιές, τα εξαρτήματα στερέωσης και τις υποστηρικτικές δομές.
- Ο έλεγχος ταλάντωσης (sway control) μειώνει την αιώρηση του φορτίου, περιορίζοντας τις συγκρούσεις με χοάνες και τοιχώματα φρεατίων, και μειώνοντας τις φθορές σε κάδους, χοάνες και στο φρεάτιο.
- Εξοικονόμηση ενέργειας μέσω αναγεννητικής πέδησης, καθώς η πλεονάζουσα ισχύς επιστρέφει στο ενεργειακό δίκτυο του γερανού.
- Ακριβής έλεγχος ταχύτητας με κινητήρες κατάλληλους για λειτουργία με μετατροπέα
- Η καμπίνα ελέγχου προστατεύεται από καιρικές συνθήκες και υπόκειται σε πίεση αέρα
- Χημικό φιλτράρισμα στην καμπίνα του χειριστή που αφαιρεί συνεχώς ρύπους από την ατμόσφαιρα, προστατεύοντας τα ευαίσθητα εξαρτήματα ελέγχου και τους εργαζόμενους
- Η ημι-αυτόματη λειτουργία μειώνει τον χρόνο κύκλου λειτουργίας και τελικά αυξάνει την παραγωγή και την αποδοτικότητα του χειριστή
- Η λειτουργία σε περιορισμένους χώρους φροντίζει για την ασφάλεια, αποτρέποντας τη σύγκρουση του μηχανισμού αρπάγης με τα τοιχώματα του φρεατίου και τη χοάνη.
Γερανοί Coker μονής ατσάλινης σκελετού
Η γερανογέφυρα ενός σκέλους (SLG) διατίθεται με και χωρίς πρόβολο. Η διαμόρφωση SLG είναι κατάλληλη για διατάξεις που ωφελούνται από την εγκατάσταση της σιδηροτροχιάς της γερανογέφυρας στο επίπεδο του εδάφους προς την πλευρά της χοάνης. Αυτή η διάταξη εξοικονομεί το κόστος της υπερυψωμένης σιδηροτροχιάς στην πλευρά αυτή. Οι γερανοί τύπου SLG μπορούν να χρησιμοποιηθούν με κινούμενες χοάνες, μια διάταξη που αυξάνει την απόδοση του γερανού, εξαλείφοντας τις μεγάλες αποστάσεις μετακίνησης στον κύκλο εργασίας του γερανού.
- Χημικό φιλτράρισμα στην καμπίνα του χειριστή
- Ανατομικό κάθισμα και χειριστήρια
- Υψηλός λόγος τύμπανου προς τροχαλία—30:1 έναντι του συμβατικού 24:1
- Καινοτόμο σύστημα περάσματος συρματόσχοινου με τριπλό πέρασμα του συρματόσχοινου στον τύμπανο
- Έξυπνα φωτοκύτταρα φορτίου σε κάθε τύμπανο με χαρακτηριστικά αθροιστικής φόρτωσης και ισοστάθμισης φορτίου
- Ο έλεγχος του γάντζου συγχρονίζει τους ανυψωτικούς μηχανισμούς
- Ανθεκτικός και μεγάλης αντοχής γάντζος
- Έξυπνα χαρακτηριστικά ελέγχου εγκάρσιας κλίσης και ταλάντωσης
- Κινητήρες κατάλληλοι για λειτουργία με μετατροπέα (inverter duty motors)
- Αισθητήρες λέιζερ
- Ανεξάρτητες καμπίνες οδήγησης
- Η αναγεννητική πέδηση αξιοποιεί την πλεονάζουσα ενέργεια, επιστρέφοντάς την στο δίκτυο του γερανού, συμβάλλοντας σε σημαντική εξοικονόμηση ενέργειας και βελτιωμένη απόδοση.
- Καμπίνα ελέγχου προστατευμένη από καιρικές συνθήκες υπό πίεση αέρα
- Προαιρετικοί εφεδρικοί αναστροφείς, κλιματιστικά, μονάδες μετατροπέων και συστήματα μετάδοσης κίνησης
- Σύστημα παρακολούθησης γερανού (CMS)
- Υπηρεσία Απομακρυσμένης Παρακολούθησης
| Μονοπολικός γερανός πύλης (Single-leg gantry - SLG) | SLG με εκτεινόμενο τμήμα | |
| Τύπος βαρούλκου | Προσαρμοσμένο ανοιχτό βαρούλκο | Προσαρμοσμένο ανοιχτό βαρούλκο |
| Συσκευή ανύψωσης - αρπάγη | Προσαρμοσμένη | Προσαρμοσμένη |
| Ανυψωτική ικανότητα, max. | Προσαρμοσμένη | Προσαρμοσμένη |
| Άνοιγμα | Έως 46 m | Έως 46 m |
| Ύψος ανύψωσης, μεγ. | Προσαρμοσμένη | Προσαρμοσμένη |
| Ταχύτητα κίνησης γέφυρας/τροχήλατου φορείου | Προσαρμοσμένη | Προσαρμοσμένη |
| Προγραμματιζόμενος λογικός ελεγκτής (PLC) και κύρια διεπαφή χρήστη | Βασικός εξοπλισμός | Βασικός εξοπλισμός |
| Χειροκίνητος/αυτόματος έλεγχος | Ασύρματο/Πάνελ HMI (Πάνελ Ανθρώπινης Μηχανής) | Ασύρματο/Πάνελ HMI (Πάνελ Ανθρώπινης Μηχανής) |
| Τροφοδοσία γέφυρας/τροχήλατου φορείου | Σύστημα καλωδίων Festoon | Σύστημα καλωδίων Festoon |
| Ονομαστική ικανότητα της μονάδας | Konecranes VFD | Konecranes VFD |
| Regenerative | Regenerative |
• Αυξημένη διάρκεια ζωής του συρματόσχοινου λόγω υψηλού λόγου τύμπανου προς τροχαλία—30:1 έναντι του τυπικού 24:1
• Μειωμένο κόστος συντήρησης με την πάροδο του χρόνου χάρη στο καινοτόμο σύστημα περιτύλιξης του συρματόσχοινου
• Βελτιωμένη ορατότητα του χειριστή με ανεξάρτητες καμπίνες οδήγησης
• Δεν υπάρχουν υπερφορτωμένα ή ανισόρροπα φορτία, καθώς χρησιμοποιούμε έξυπνα φωτοκύτταρα φορτίου σε κάθε τύμπανο με χαρακτηριστικά αθροιστικής φόρτωσης και ισοστάθμισης φορτίου
• Ο έλεγχος του μηχανισμού αρπάγης συγχρονίζει τους ανυψωτικούς μηχανισμούς μειώνοντας την υπερφόρτωση και αυξάνοντας την αντοχή του συρματόσχοινου και των μηχανικών εξαρτημάτων
• Ο έλεγχος απόκλισης (skew control) μειώνει τη φθορά των τροχών και των σιδηροτροχιών, περιορίζοντας τις καταπονήσεις στους τροχούς, τα ρουλεμάν, τις σιδηροτροχιές, τα εξαρτήματα στερέωσης και τις υποστηρικτικές δομές.
• Ο έλεγχος ταλάντωσης (sway control) μειώνει την αιώρηση του φορτίου, περιορίζοντας τις συγκρούσεις με τις χοάνες και τα τοιχώματα του φρεατίου, και μειώνοντας τις φθορές στους κάδους, τις χοάνες και το φρεάτιο.
• Εξοικονόμηση ενέργειας μέσω αναγεννητικής πέδησης, καθώς η πλεονάζουσα ισχύς επιστρέφει στο ενεργειακό δίκτυο του γερανού.
• Ακριβής έλεγχος ταχύτητας με κινητήρες κατάλληλους για λειτουργία με μετατροπέα
• Η καμπίνα ελέγχου προστατεύεται από καιρικές συνθήκες και βρίσκεται υπό πίεση αέρα
• Χημικό φιλτράρισμα στην καμπίνα του χειριστή που αφαιρεί συνεχώς ρύπους από την ατμόσφαιρα, προστατεύοντας τα ευαίσθητα εξαρτήματα ελέγχου και τους εργαζόμενους
• Η ημι-αυτόματη λειτουργία μειώνει τον χρόνο κύκλου λειτουργίας και τελικά αυξάνει την παραγωγή και την αποδοτικότητα του χειριστή