Konecranes aide les principaux constructeurs automobiles du monde entier à maintenir leurs calendriers de production exigeants. Nous fournissons une gamme complète de ponts roulants, d'équipements de manutention et de services pour le processus de construction de voitures et de camions - des chaînes de presse et d'assemblage aux postes de travail et aux entrepôts.
Dans les ateliers de presse de l’industrie automobile, plus d’un million de pièces de carrosserie de différentes formes et tailles sont produites chaque jour pour plusieurs modèles. En raison de cette grande variance, le jeu de matrices de presse doit être changé fréquemment, ce qui nécessite des cycles de presse plus courts. Les préhenseurs de matrices permettent un stockage rapide, compact et à plusieurs niveaux des matrices, offrant une amélioration significative par rapport aux équipements d’élingage conventionnels tels que les chaînes ou les câbles.
Nos ponts roulants à préhenseur de matrice sont conçus sur mesure pour la manutention de matrices dans l’industrie automobile et sont disponibles avec une technologie de capteur intelligente, des fonctions intelligentes avancées et un système de positionnement précis pour un transport sûr et efficace des matrices à appuyer.
| Pont roulant à préhenseur de matrice série M | |
| Classification du pont roulant En13001Classe U (cycles de charge) | U7 |
| Classification du pont roulant En13001Classe U (groupe de charge) | Q5 |
| Classification du palan (FEM/EN) | M7/A7 |
| Types de chariot | 2 treuils ouverts accouplés |
| Cycles de travail préhenseur | 2 millions |
| Capacité de charge sur le préhenseur | Jusqu’à 66 tonnes |
| Dimensions de la matrice (longueur) | 1650 – 4850 mm |
| Dimensions de la filière (largeur) | 1200 à 2850 mm |
| Dimensions de la filière (hauteur) | 1600 mm |
| Précision de positionnement | +/- 10 mm au niveau du préhenseur |
| Précision de positionnement de l’angle de rotation de la charge | +/- 0,2 degré au niveau du préhenseur |
| Portée | Jusqu’à 40 m |
| Hauteur de levage (max.) | 15 m |
| Hauteur de levage avec charge | 12 m/min |
| Vitesse de translation du pont | Jusqu’à 100 m/min |
| Vitesse de translation du chariot | Jusqu’à 40 m/min |
| Alimentation électrique du chariot | Chaîne porte-câble/Feston |
| Contrôle manuel | Radio/Pendant |
| Manual control | Radio/pendant |
Les ponts process centraux de l’industrie automobile sont utilisés pour transporter les matrices de l’entrepôt vers la presse pour charger la presse et de la presse vers l’entrepôt. Les ponts roulants de manutention de matrices sont également utilisés pour tourner les matrices à des fins de maintenance. Konecranes fournit des ponts process personnalisés à l’industrie automobile depuis plus de 40 ans.
Les ponts roulants de manutention de matrices Konecranes sont généralement des ponts roulants bipoutres qui peuvent être équipés de différentes configurations de chariots, telles que deux treuils sur un chariot commun ou deux chariots individuels, des crochets de charge rotatifs motorisés ou des poutres de charge réglables manuellement. Nos ponts roulants à treuil ouvert de lasérie M etSMARTON de Konecranes sont parfaitement adaptés aux tâches de manutention des
Série M | SMT | |
FEM | M6–M8 | M5-M7 |
Type de chariot | Treuil ouvert | Treuil ouvert |
Capacité de levage (palan principal) | Jusqu’à 63T | 30-63 tonnes |
Capacité de levage (palan auxiliaire) | 20-32 tonnes | 20-32 tonnes |
Portée | jusqu’à 35 m | jusqu’à 35 m |
Hauteur de levage max. | Personnalisé | Personnalisé |
Vitesse de translation du pont/chariot | Personnalisé | Personnalisé |
Commandes manuelles | Radio/Pendant | Radio/Pendant |
Alimentation du pont/chariot | Conducteurs/Festoon | Conducteurs/Festoon |
Gestion du moteur | Entraînements à fréquence variable (VFD) Konecranes | VFD |
Frein électrique | Résistances/unités de freinage en réseau régénératif en option | Résistances |
Un pont de manutention de bobines fournit des bobines d’acier pour le dévidage et la découpe des flans. Une fois l’acier prédécoupé à la bonne taille, ces pièces, ou ébauches, sont pressées dans une machine d’estampage pour former les pièces d’une carrosserie de voiture, telles que le capot, les portes, le coffre, le toit, etc. Le pressage implique une séquence de trois à cinq opérations de poinçonnage consécutives avec des forces allant de 1 000 à 25 000 kN pour produire la pièce.
Nos ponts roulants de manutention de bobines sont conçus pour parcourir de longues distances à grande vitesse afin de maintenir les cycles de travail courts pour les calendriers de production exigeants de l’industrie automobile. Les ponts roulants de la série M ou CXT de Konecranes peuvent assurer une manutention plus sûre et plus facile des bobines et peuvent être personnalisés pour répondre à vos besoins spécifiques.
| Série M | CXT Smart | |
| Cycles de travail | Jusqu’à 2 millions | 250000 |
| FEM | M6–M8 | Jusqu’à M6 |
| Type de chariot | Treuil ouvert compact | Palan à câble compact |
| Capacité de levage (palan principal) | Jusqu’à 63 t | Jusqu’à 80 t |
| Capacité de levage (Aux. palan) | 20-32 t | 20-32 t |
| Portée | Personnalisé | Personnalisé |
| Hauteur de levage, max. | Personnalisé | Personnalisé |
| Vitesse de translation du pont/du chariot | Personnalisé | Personnalisé |
| Commandes manuelles | Cabine/Radio/Pendant | Cabine/Radio/Pendant |
| Alimentation du pont/chariot | Conducteurs/Festoon | Conducteurs/Festoon |
| Gestion du moteur | Entraînements à fréquence variable (VFD) Konecranes | Konecranes VFD |
| Freinage électrique | Résistances/option unités de freinage en réseau régénératif | Résistances |
