Rubber Tired Gantry Cranes image

Grúas pórtico sobre neumáticos de caucho

La grúa pórtico sobre neumáticos (RTG) de Konecranes es un gran ejemplo de la forma en que el diseño inteligente permite que la manipulación de contenedores sea más segura, más productiva y más fiable.

Rail Mounted Gantry Cranes image

Grúas Pórtico montadas sobre Raíl

Alta productividad en el apilado de contenedores en áreas intermodal y terminales de contenedores

Straddle Carriers image

Carretillas puente

Formidables soluciones para funciones generales de trabajo o traslados entre el muelle y el depósito de contenedores

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Sistema RTG automatizado (ARTG)

El primer sistema RTG automatizado del mundo disponible a una amplia escala comercial

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Sistema RMG automatizado (ARMG)

Se ha sometido a pruebas de campo en algunas de las principales terminales automatizadas de contenedores

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Manipulación automatizada de contenedores

La automatización de Konecranes cambia el panorama de la manipulación de contenedores

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Diseño inteligente

Las grúas Konecranes para depósitos se diseñan con inteligencia. Todo comienza por la forma en que los principales componentes de las tareas de elevación (motores, cajas de engranajes, sistemas de control) se diseñan y se manufacturan en nuestras propias plantas. Luego continúa con el inteligente diseño de la estructura de acero, la cual eleva al máximo la eficiencia de la energía de la grúa a lo largo de su vida útil.

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Control activo de carga

El sistema de control activo de carga de Konecranes es un sistema integrado de prevención de balanceo y posicionamiento horizontal preciso. El control activo de carga permite lograr óptimos tiempos de ciclos bajo cualquier tipo de condiciones de operación, incluso si el operador cuenta con poca experiencia.

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La seguridad y la comodidad del operador

La seguridad va de la mano con la comodidad y la concentración del operador. Teniendo eso en mente, el diseño de la cabina lo realizamos con sumo cuidado. Nuestras cabinas ofrecen al operador una experiencia de manejo estable y sencilla. Las pantallas de los controles y la información se distribuyen de forma ergonómica a fin de que el operador controle su grúa con precisión.

Historia del cliente

Haciendo historia en Abu Dabhi

“El tráfico de barcos ha aumentado de forma espectacular en solo unos meses. Con su calado de 16 metros y su muelle de 4 kilómetros, junto con la tecnología automatizada de Konecranes para la manipulación de contenedores, el puerto puede dar cabida fácilmente a los barcos de carga más grandes del mundo”.

Angelo de Jong, gerente de proyectos técnicos, terminales de Abu Dhabi