Modernización de su grúa

Prolongue la vida útil de su grúa aérea 

Se les puede dar una nueva vida a las grúas antiguas. Quizá desee mejorar la velocidad y la capacidad de elevación, mejorar la ergonomía y comodidad del operario, aplicar nuevas funciones de seguridad y capacidades de posicionamiento o simplemente reemplazar componentes obsoletos que necesitan de mucho mantenimiento con nueva tecnología. Independientemente de cuál sea su necesidad, una modernización puede ser una opción viable para proteger y ampliar su inversión original.

Reconstruya su productividad 

La decisión de modernizar a menudo se basa en la necesidad de lograr un mayor rendimiento y producción y, a veces, dar servicio a un proceso completamente nuevo. Con la modernización adecuada, obtendrá un sistema totalmente integrado que se adapta a las necesidades de su operación. 

 

Obtenga las ventajas de un puente-grúa nuevo a menor coste 

Si sus necesidades de modernización de puentes-grúa van más allá de las actualizaciones básicas para mejorar la seguridad, la fiabilidad y el rendimiento, podemos reconstruir su puente-grúa antiguo para satisfacer las demandas de los estándares de alta tecnología actuales, normalmente a un coste sustancialmente menor que para un puente-grúa nuevo. 

 

Crear un lugar de trabajo más seguro 

La tecnología que mejora la seguridad se está desarrollando más rápidamente que nunca. Desde que se construyó su grúa aérea, es posible que las normas de seguridad hayan cambiado. Una modernización le ayudará a cumplir con las normas de seguridad vigentes, a la vez que reduce el riesgo de tiempo de inactividad, lesiones o daños a las instalaciones, materiales o productos.

 

Póngase en contacto con nosotros para ver si una modernización es una opción para su equipo

 


 

Tipos de modernizaciones que ofrecemos

En función de sus necesidades y del estado de su puente-grúa, una modernización suele incluir uno o más de los siguientes elementos:

La automatización permite la adición de funciones inteligentes: complementos diseñados por Konecranes que funcionan juntos o individualmente para mejorar la seguridad, el tiempo de ciclo y el posicionamiento de la carga. Estos comportamientos programados permiten un funcionamiento más rápido y suave y ayudan a evitar problemas como sobrecarga, enganches, tracción lateral y colisiones. 

Un nuevo sistema de automatización se diseña según sus necesidades y especificaciones teniendo en cuenta la aplicación y los procesos. Los ingenieros de Konecranes proporcionan análisis de riesgos y luego construyen una automatización única para ayudar a mejorar la seguridad y la productividad de sus operaciones. 

Se imparte formación a los operarios sobre las nuevas funciones.

Añadir la monitorización remota TRUCONNECT a su puente-grúa proporciona visibilidad en tiempo real del estado, el uso y los datos operativos de los sistemas de control y los sensores del activo, así como alertas de ciertas anomalías. Se puede acceder a los datos de TRUCONNECT en el portal del cliente yourKONECRANES.

Para implementar de manera efectiva el mantenimiento predictivo, se requiere la monitorización remota de TRUCONNECT con alertas basadas en el equipo o la aplicación. Los datos de monitorización remota junto con los datos de inspección y mantenimiento proporcionados por el programa de mantenimiento brindan una visión integral de las necesidades de mantenimiento y el rendimiento del equipo.

Un traslado de puente-grúa permite el uso de un puente-grúa existente en una nueva ubicación. Los expertos de Konecranes elaborarán planes de viabilidad y colocación para proporcionar opciones y detallar las modificaciones necesarias en el puente-grúa y sus alrededores para un traslado exitoso.

El coste del mantenimiento de los sistemas eléctricos y de control aumenta con el tiempo. Los componentes se vuelven obsoletos y las piezas de repuesto no están disponibles. Los cambios en los requisitos de producción o seguridad también pueden requerir la actualización de los sistemas eléctricos y de control. Una modernización del sistema eléctrico/de control puede ayudar a mejorar la fiabilidad de su equipo y proporcionar ahorro energético.

Los testeros, bogies y conjuntos de ruedas son componentes fundamentales del puente-grúa construidos para soportar grandes tensiones y uso. La utilidad práctica de estas piezas depende de los entornos operativos difíciles, las condiciones de la pista de rodadura y el uso del puente-grúa. El mantenimiento, incluida la sustitución, adición o cambio de componentes, es clave para su seguridad y fiabilidad.

Los motores, engranajes y ruedas son los componentes de elevación principales de un polipasto. Cuando estas piezas se desgastan o se vuelven obsoletas, una modernización de la maquinaria de elevación puede ayudar a mantener o mejorar la seguridad y productividad de su equipo.

La forma en que un polipasto realiza la elevación de una carga define su utilidad. Cuando los procesos cambian o los componentes se acercan al final de su vida útil, un nuevo dispositivo de elevación o una modificación pueden hacer que la elevación sea más segura y eficiente.

Los carros de cabrestante abierto están hechos para una carga y/o servicio más altos que los polipastos de serie. Normalmente se utilizan cuando hay necesidad de elevar cargas pesadas de forma segura, el número de ciclos de elevación es alto o las dimensiones físicas requieren soluciones especiales.

Una modernización del carro de cabrestante abierto puede ayudar a prolongar la vida útil del puente-grúa y permite la adición de la última tecnología.  

Una cabina del operador nueva o modernizada con una ergonomía mejorada puede ayudar a aumentar la productividad. Los operarios se benefician de un espacio cerrado y climatizado que proporciona la máxima visibilidad. El diseño de la silla de consola de Konecranes ofrece una comodidad óptima y controles de puente-grúa integrados. El equipo de la cabina es configurable, lo que permite futuras actualizaciones como las cámaras y monitores de Konecranes. 

Los sistemas de transmisión de potencia suministran energía principal al puente-grúa, carro y dispositivo de elevación y su uso continuo provoca desgaste. Los sistemas de transmisión de datos están integrados con la transmisión de potencia o son sistemas independientes. Debido al desarrollo de una comunicación de datos más rápida y fiable, los sistemas de transmisión de datos se vuelven técnicamente obsoletos más rápido que la mayoría de los componentes del puente-grúa.

El desgaste y los cambios en los procesos de trabajo son dos de las razones más comunes para modificar la pista de rodadura de un puente-grúa. Con el tiempo, el uso intensivo puede provocar la desalineación y el desgaste del riel. Esto puede provocar un desgaste excesivo de los rieles y las ruedas del puente-grúa. Las demandas de trabajo, como el aumento de las cargas de elevación, también impondrán impuestos a las estructuras de la pista de rodadura.

La ingeniería de Konecranes puede modernizar las pistas de rodadura utilizando tecnología de medición como un estudio de pista de rodadura RailQ para obtener información sobre la envergadura de la pista de rodadura, la rectitud, la elevación y la elevación de raíl a raíl para ayudar a determinar el curso de acción correcto.

Los puentes-grúa están diseñados para mover cargas pesadas de manera eficiente. Para operar de forma segura, los puentes-grúa deben ser capaces de detener cargas pesadas de forma rápida y precisa sin riesgo de colisión o pérdida de control del puente-grúa y su carga. 

La modernización de un sistema/dispositivo de control de seguridad utiliza medios eléctricos y mecánicos. Los frenos de tambor mecánicos y los dispositivos de bloqueo contra tormentas detienen el movimiento. Los sensores, el PLC de seguridad y los sistemas de evitación de colisiones están diseñados para ayudar a maximizar la seguridad. Los medios se seleccionan en función de una evaluación de riesgos y la selección de los componentes eléctricos aplicables para cumplir con el nivel de rendimiento definido. 

Las modificaciones estructurales de los puentes-grúa se pueden utilizar para adaptar los puentes-grúa a nuevos usos, ayudar a mantener el cumplimiento normativo de los equipos o evitar costosas sustituciones. Entre las modificaciones habituales se incluyen estructuras de refuerzo y alargamiento.

Los cambios en la producción y/o el envejecimiento de los componentes pueden requerir la sustitución y/o actualización de la maquinaria de accionamiento horizontal. El envejecimiento de los componentes puede aumentar la necesidad de reparaciones e interrumpir la producción. La maquinaria diseñada específicamente por Konecranes puede ayudar a mejorar la fiabilidad y productividad de su equipo.

La sustitución de los controles de motor obsoletos por el nuevo control de velocidad variable (VFD) de Konecranes puede ofrecerle un mejor control de la carga y un mejor rendimiento con el control de velocidad continuo. También le permite aprovechar la tecnología diseñada para abordar los requisitos de seguridad en la elevación.   

La actualización a un sistema de control inalámbrico puede ayudar a mejorar tanto la seguridad como la productividad. Los mandos colgantes de control conectan a los operarios a sus grúas. Mediante el uso de un controlador inalámbrico, los operarios pueden trabajar desde puntos más alejados de los riesgos de balanceo de la carga y de tropiezos. Las pantallas de la radio o de la tableta Konecranes permiten que el operario vea la información de la carga, las posiciones y las fallas.

Inicie el proceso con un estudio de fiabilidad de puentes-grúa

Crane Reliability StudyNuestro estudio de fiabilidad de puentes-grúa le ofrece un análisis detallado de su puente-grúa en relación con su aplicación. Evaluamos la integridad estructural de la grúa y el estado de los componentes mecánicos y eléctricos. También estudiamos los requisitos de trabajo y carga y los registros de mantenimiento. Después de analizar todos esos factores teniendo en cuenta las necesidades de rendimiento necesarias, identificaremos la actualización del sistema más adecuada y el plan de modernización que corresponda.

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