Le portail Konecranes fournit un point d’accès unique à nos plateformes client numériques pour les équipements industriels, les solutions portuaires et les chariots élévateurs. Consultez les informations de maintenance et les données TRUCONNECT, parcourez le magasin pour trouver des pièces de rechange, des accessoires et des manuels, et découvrez ce que Konecranes a à offrir.
Grâce à l’offre la plus large et la plus complète dans le domaine de la manutention de marchandises et des chantiers navals, nous fournissons une excellente technologie d’une manière équitable pour améliorer la sécurité, la durabilité et la productivité de vos opérations.
Nous apportons notre savoir-faire mondial pour répondre à vos besoins locaux, afin d’optimiser le rendement de vos opérations avec le coût total de possession le plus bas possible.
Les conteneurs sont les caisses de transport standardisées couramment utilisées pour expédier environ 60 % de toutes les marchandises transportées dans le monde. Grâce à leurs dimensions unifiées (20' à 45'), hauteurs et spécifications (ex : open top, citerne et réfrigérateur), ils permettent un flux de marchandises très efficace. Une borne à conteneurs en mer est un investissement complexe et coûteux, bien que la tâche qu’elle accomplira soit assez simple : amener et retirer des conteneurs. Il doit être conçu avec le plus grand soin, en commençant par vos objectifs commerciaux et en progressant à partir de là. Konecranes dispose de l’offre la plus large et la plus complète d’équipements et de services de manutention de conteneurs pour les opérations de manutention de conteneurs en mer et sur terre. Veuillez rechercher ci-dessous le type d’équipement et de services qui vous aideront le mieux sur votre borne spécifique.
Les « marchandises en vrac » comprennent de nombreux types de marchandises tels que les produits métalliques – bobines d’acier, plaques, lingots et plaques – produits en bois, et bien plus encore. Nous proposons des équipements de manutention haute performance pour la manutention de marchandises en vrac de tous types. Les « marchandises projet » sont des marchandises spéciales très lourdes ou encombrantes, telles que de grands générateurs, des composants d’éoliennes, des tuyaux, etc. La manutention de ce type de marchandises nécessite un équipement spécial, parfois en tandem. Veuillez rechercher ci-dessous le type d’équipement et de services qui vous aideront le mieux.
Les matériaux en vrac comprennent différents types de matériaux granuleux tels que le charbon, le sable, les fertilisants, le clinker, l’alimentation animale, etc. Pour la manutention de matériaux en vrac, nous proposons des équipements capables de traiter tous types de navires en vrac avec des taux de manutention rapides, pour de nombreux types de terminaux. Il s’agit notamment des terminaux d’importation et d’exportation, ainsi que de la manutention navire à navire sur les rivières et même en mer. Veuillez rechercher ci-dessous le type d’équipement et de services qui vous aideront le mieux.
Sur le quai de votre borne à conteneurs, vous avez le choix entre deux concepts de pont roulant. Ils sont conçus pour différents rôles de manutention au quai.
Les ponts roulants STS sont conçus pour la manutention de conteneurs haute performance sur le quai dans les bornes à conteneurs de taille moyenne et grande. Il s’agit de ponts roulants spécialisés, conçus pour charger et décharger les navires porte-conteneurs à la vitesse la plus élevée possible pour des délais d’exécution rapides.
Les ponts roulants portuaires mobiles sont conçus pour la manutention de matériaux avec une flexibilité maximale dans les bornes polyvalentes qui traitent des conteneurs, des matériaux en vrac, des marchandises générales et/ou des marchandises de projet. Comme leur nom l’indique, ils sont mobiles : ils se déplacent autour de la borne sur des pneus en caoutchouc ou des rails.
Pour une solution adaptée à votre situation spécifique au quai, veuillez prendre contact avec nos experts.
Le « transport horizontal » est un équipement de manutention de conteneurs qui déplace des conteneurs entre le quai et le dépôt de conteneurs. Nous proposons différents types d’équipements pour effectuer ce travail.
Les gerbeurs sont un type spécial de chariot élévateur lourd qui peut soulever des conteneurs du sol et les transporter vers une zone d’empilage. Il s’agit de machines de manutention de conteneurs à usage général, servant le quai, les camions routiers et les wagons ferroviaires selon les besoins.
Les chariots Sprinter sont des chariots cavaliers conçus pour un transport horizontal rapide. Ils sont plus courts que les chariots cavaliers conventionnels et permettent d’empiler les conteneurs sur deux hauteurs. Il s’agit de machines de « sprint » rapides qui peuvent également servir les camions routiers et les wagons ferroviaires.
Les véhicules à guidage automatique (AGV) sont des machines automatisées, sans conducteur, à faible encombrement, spécialisées dans le transport horizontal entre le quai et le dépôt de conteneurs. Les AGV font partie d’un système automatisé qui comprend des composants logiciels et de commande.
Pour plus d’informations sur nos équipements de transport horizontal, veuillez prendre contact avec nos experts.
Un dépôt de conteneurs est la zone dans laquelle les conteneurs sont empilés pour être stockés dans les bornes à conteneurs. Cette zone occupe la majeure partie de la surface de la borne. Les bornes varient, tout comme le dépôt de conteneurs. Nous proposons différents types d’équipements de manutention de conteneurs pour le dépôt de conteneurs.
Les gerbeurs sont un type spécial de chariot élévateur lourd qui peut soulever des conteneurs du sol et les transporter vers une zone d’empilage. Il s’agit de machines de manutention de conteneurs à usage général, servant le quai, les camions routiers et les wagons ferroviaires selon les besoins.
Les chariots cavaliers sont un type spécialisé de machine de manutention de conteneurs qui offre une excellente flexibilité de déplacement des conteneurs dans une borne à conteneurs. Le cavalier peut effectuer tous les déplacements de conteneurs nécessaires, la prise en charge, le transport et l’empilage de conteneurs 1 sur 3 en hauteur.
Comme son nom l’indique, les ponts roulants RTG se déplacent sur des pneus en caoutchouc. Il s’agit de machines de manutention de conteneurs spécialisées pour le dépôt de conteneurs, où elles déplacent les piles vers le haut et vers le bas, en les prélevant et en les plaçant selon les besoins. Ils peuvent empiler des conteneurs jusqu’à 1 sur 7 en hauteur et 8 voies en largeur en fonction de la configuration du parc. Ils peuvent être utilisés manuellement ou dans le cadre d’un système automatisé.
Les ponts roulants RMG se déplacent sur des rails dans le parc à conteneurs ou sur des rails terrestres dans les parcs intermodaux. Comme les portiques sur pneus, ils offrent une densité d’empilage de conteneurs élevée et un déplacement rapide le long des rails. Ils peuvent être utilisés manuellement ou dans le cadre d’un système automatisé.
Les chariots pour conteneurs vides sont un type spécial de chariot élévateur à fourche pour charges lourdes qui peut prendre des conteneurs par le côté (et non par le haut) et les transporter vers une zone d’empilage. Il s’agit de machines de manutention de conteneurs à usage général qui dessert les bornes à conteneurs vides et les bornes terrestres où sont empilés les conteneurs vides. Les capacités de manutention vont de 8 à 11 tonnes, avec jusqu’à 8 conteneurs de haut.
Contrairement aux gerbeurs, les gerbeurs de conteneurs chargés ne peuvent pas empiler les conteneurs sur plusieurs rangées, mais uniquement sur la première, étant équipés d’un cadre de mât et d’un portique pour lever les conteneurs, au lieu d’une flèche télescopique et d’un spreader. Il s’agit de machines de manutention de conteneurs à usage général, de camions de service et routiers, d’empilage de conteneurs pleins dans les bornes à conteneurs intérieures, où l’espace de manœuvre est parfois un problème.
Pour une solution adaptée à votre chantier spécifique, veuillez prendre contact avec nos experts.
Les bornes intermodales sont des bornes terrestres qui sont des moyeux de transbordement pour le trafic terrestre de conteneurs. Ils sont donc généralement situés à des « nœuds » de liaison géographique entre les routes, les chemins de fer et les rivières. Les conteneurs doivent donc être manipulés entre les camions routiers, les wagons et parfois les péniches fluviales. Nous proposons une gamme d’équipements pour la manutention intermodale, des gerbeurs aux ponts roulants RMG manuels et aux ponts roulants RMG avec automatisation. Notre offre s’étend à l’entreposage et à la logistique, avec des ponts roulants électriques et des logiciels qui commandent les processus d’entreposage. Aucune autre entreprise n’offre plus de services intermodaux que Konecranes.
Les gerbeurs sont un type spécial de chariot élévateur à fourche lourd qui prélève les conteneurs au sol et les transporte vers une zone d’empilage. Il s’agit de machines de manutention de conteneurs à usage général qui assurent l’entretien du quai, des camions routiers et des wagons ferroviaires selon les besoins. Ils peuvent être fournis avec des accessoires combinés qui permettent au camion de soulever des conteneurs par le haut et des remorques par le bas.
Les ponts roulants à portique sur rail (RMG) se déplacent sur des rails dans le dépôt de conteneurs ou sur des rails terrestres dans les dépôts intermodaux. Comme les portiques sur pneus, ils offrent une densité d’empilage de conteneurs élevée et un déplacement rapide le long des rails. Ils peuvent être utilisés manuellement ou en tant que système automatisé.
Les véhicules à guidage automatique (AGV) sont des machines automatisées, sans conducteur, à faible encombrement, spécialisées dans le transport horizontal entre le quai et le dépôt de conteneurs. Les AGV font partie d’un système automatisé qui comprend des composants logiciels et de commande.
Pour en savoir plus sur une solution pour votre borne intermodale, prenez contact avec nos experts.
Pour la manutention de tout type de marchandises en vrac, nous proposons un équipement flexible et puissant pour un débit élevé dans les bornes maritimes et sur le territoire terrestre.
Les ponts roulants portuaires mobiles sont conçus pour la manutention de matériaux avec une flexibilité maximale dans les bornes polyvalentes qui traitent des conteneurs, des matériaux en vrac, des marchandises générales et/ou des marchandises de projet. Comme leur nom l’indique, ils sont mobiles : ils se déplacent autour de la borne sur des pneus en caoutchouc ou des rails.
Les chariots élévateurs Konecranes sont parfaits pour les opérations de manutention de marchandises générales
Pour une solution adaptée à vos spécifications générales de manutention de marchandises, veuillez prendre contact avec nos experts.
Pour la manutention de tout type de marchandises en vrac, nous proposons un équipement flexible et puissant pour un débit élevé dans les bornes maritimes et sur le territoire terrestre.
Les ponts roulants portuaires mobiles sont conçus pour la manutention de matériaux avec une flexibilité maximale dans les bornes polyvalentes qui traitent des conteneurs, des matériaux en vrac, des marchandises générales et/ou des marchandises de projet. Comme leur nom l’indique, ils sont mobiles : ils se déplacent autour de la borne sur des pneus en caoutchouc ou des rails.
Les chariots élévateurs Konecranes sont parfaits pour les opérations de manutention de marchandises générales
Pour une solution adaptée à vos spécifications générales de manutention de marchandises, veuillez prendre contact avec nos experts.
Pour tout type de bornes maritimes d’importation ou d’exportation de vrac, nous proposons des solutions de ponts roulants haute performance sur pneus en caoutchouc ou sur des portails sur rails. Ils servent tous les types de navires.
Les ponts roulants portuaires mobiles sont également conçus comme ponts roulants à benne à 4 câbles pour la manutention professionnelle de vrac. Ces ponts roulants servent les navires de vrac jusqu’à la classe Capesize. Avec une courbe de benne allant jusqu’à 74, ils atteignent des vitesses de manutention de vrac allant jusqu’à 2 200 t/h.
Les ponts roulants portuaires mobiles sont également disponibles sur des portails sur rails. Ces ponts roulants portuaires à portail sont principalement utilisés dans les bornes de vrac. Le portique peut être personnalisé en ce qui concerne l’écartement des rails et la hauteur de dégagement.
Pour une solution adaptée à votre situation spécifique au quai, veuillez prendre contact avec nos experts.
Pour une manutention directe de navire à navire entre les péniches et les navires maritimes, nous proposons des solutions de ponts roulants innovantes. La manutention navire à navire peut être effectuée à la borne, à mi-courant sur les rivières et même au large en haute mer.
Les ponts roulants portuaires mobiles à 4 câbles offrent de grands rayons de travail et de fortes courbes de capacité de levage. Ils peuvent donc être utilisés pour le transbordement entre navires de mer et péniches.
Pour les terminaux avec une infrastructure de quai limitée ou inexistante, les ponts roulants sur péniche offrent une excellente opportunité de manutention de navire à navire. Sur les rivières et même en haute mer.
Pour une solution adaptée à votre situation de transbordement spécifique, veuillez prendre contact avec nos experts.