Se puede combinar un sistema de carrete de cable con un paquete de baterías de Konecranes para mantener la operación del patio de contenedores sin interrupciones. Las baterías se utilizan como fuente de energía principal para la grúa y se cargan desde la red eléctrica con una demanda máxima de potencia muy baja. Este es el mismo principio que ya ha demostrado su eficacia en el campo con cientos de RTG híbridos diésel-eléctricos de Konecranes en funcionamiento.

Se puede combinar un sistema de barra colectora con los paquetes de baterías de Konecranes de diferentes maneras. Se puede lograr una demanda máxima de potencia baja para una infraestructura de barra colectora nueva o existente mediante carga dinámica, o se puede utilizar un tramo corto de barra colectora para carga estática. Ambos enfoques proporcionan ahorro y resuelven diferentes desafíos de electrificación.

Konecranes fue la primera en introducir una opción de batería para RTG. Se puede obtener 4 horas de operación a 222 kW o 8 horas de operación a 296 kW. La tecnología ya ha sido probada en más de 200 RTG híbridos de Konecranes en funcionamiento. Ambos paquetes de baterías se pueden combinar con sistemas de carrete de cable y barra colectora en el RTG E-Hybrid de Konecranes para una mayor mitigación de apagones.