North Sea Terminal Bremerhaven erhält 10-Tonnen- Leercontainerstapler für effizienten Umschlag

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Konecranes Lifttrucks liefert den Leercontainerstapler Typ 5/6 ECB 100 DS für Container-Terminal in Bremerhaven

Für den Containerumschlag setzt die NTB North Sea Terminal Bremerhaven GmbH & Co., ein europaweit führendes Container-Terminal, auf Leercontainerstapler von Konecranes Lifttrucks. Der neue 10-Tonnen-Leercontainerstapler, den NTB jetzt erhalten hat, transportiert die Fracht mit Spitzengeschwindigkeiten zuverlässig und präzise.

Bei der NTB North Sea Terminal Bremerhaven GmbH & Co., einem der wichtigsten europäischen Container-Terminals mit einem Umschlag von jährlich mehr als drei Millionen Containereinheiten (TEU) und Verbindungen zu 130 Häfen weltweit, werden jährlich circa 200.000 Leercontainer umgeschlagen. Beim Transport der Leercontainer setzt NTB auf Stapler von Konecranes Lifttrucks. Die Leercontainerstapler im Container-Terminal arbeiten leistungsstark bei einer jährlichen Laufleistung von bis zu 3.500 Betriebsstunden. Für einen reibungslosen und schnellen Umschlag wird ein Leercontainerstapler deshalb nach vier Jahren ausgetauscht.

Um die hohe Leistung beim Umschlag kontinuierlich zu erbringen sowie der Entwicklung zu immer größeren Transportschiffen mit einer schnell wachsenden Zahl zu bewegender Container gerecht zu werden, sind die Anforderungen von NTB an den neuen Leercontainerstapler hoch: Das neue Fahrzeug muss über eine sehr hohe Umschlagsgeschwindigkeit, einen geringen Kraftstoffverbrauch und eine geringe Lärmentwicklung verfügen. Es soll ergonomisch im Maschinenhandling sein, eine hohe Verfügbarkeit und geringe Servicekosten gewährleisten. Das Team von Konecranes Lifttrucks konzipierte dafür passgenau den Leercontainerstapler Typ 5/6 ECB 100 DS.

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Konecranes Containerstapler
Konecranes auf der transfairlog 2012

„Besonders leistungsstark ist der neue Leercontainerstapler dank seiner Tragfähigkeit von bis zu 10 Tonnen und den schnellen Hub- und Senkgeschwindigkeiten. Der Leercontainerstapler hebt Lasten auf eine Höhe von bis zu 7 Containern und ist mit einem Doppelhubrahmen ausgestattet, mit dem er bei Bedarf zwei Leercontainer gleichzeitig transportieren kann“, sagt Jens Uwe Meier von Konecranes Lifttrucks in Bremen.

Die Verbrauchswerte sind aufgrund einer speziellen bedarfsgeregelten Hubhydraulik gering. Die Fahrerkabine ist mit Geräusch- und Vibrationsdämpfung, schwenkbarem Fahrersitz, Heizung sowie Defrosteranlage ausgestattet und bietet eine sehr gute Sicht auf alle Einsatzbereiche. Der neue Leercontainerstapler von Konecranes Lifttrucks ermöglicht damit einen effizienten Leercontainerumschlag.

NTB setzt bereits seit 2004 auf Leercontainerstapler von Konecranes Lifttrucks. Mittlerweile fertigt NTB in Bremerhaven wöchentlich rund 45 Schiffe ab, verfügt über sechs Liegeplätze für Großschiffe sowie über eine Containerabstellfläche von mehr als 1.000.000 Quadratmetern. „Der neue Leercontainerstapler sichert unsere hohe Produktivität beim Containerumschlag und ermöglicht weiteres Wachstum. Gut ist auch, dass Kraftstoffverbrauch und Emission gesenkt werden konnten – das schont Umwelt und Klima“, sagt Thorsten Kosog, Technische Koordination von NTB North Sea Terminal Bremerhaven GmbH & Co.“

 

Infobox
Leercontainerstapler für NTB North Sea Terminal Bremerhaven
Typ: SMV 5/6 ECB 100 DS
Tragfähigkeit: 10 Tonnen
Hubgerüst: Duplex-Standard
Hubhöhe: 16,42 Meter
Bauhöhe eingefahren: 9,12 Meter
Bauhöhe ausgefahren: 16,89 Meter
Hubgeschwindigkeit ohne/mit Hublast: 0,73/0,63 Meter pro Sekunde
Senkgeschwindigkeit ohne/mit Hublast: 0,60/0,60 Meter pro Sekunde
Antrieb: Scania DC 9-64 A/Umweltmotor mit CAN-Bus
Hydraulik: Parker Load Sensing-System mit variabler Pumpenkapazität für einen geringeren Kraftstoffverbrauch und eine reduzierte Beanspruchung von Motor und System-Komponenten, Steuerung per Joysticks
Fahrerkabine: Ergonomisch mit hoher Geräusch- und Vibrationsdämpfung, Heizung und Defrosteranlage, Steuerung der Hebefunktionen per Joystick
Spezialausrüstung: Integrierter hydraulisch verstellbarer Spreader Typ Elme 584 mit Haken und Seitenklammern