Intermodale Terminals

Wenn es beim Thema „intermodal“ darauf ankommt, den Materialfluss nachvollziehbar und sicher durch die Inlandslogistik zu leiten, dann bietet Konecranes die Tools dafür. Das Werkzeug kann relativ einfach sein, z. B. ein Reachstacker. Oder es kann etwas ausgefeilter sein wie ein automatisierter Schienenportalkran. Wenn der Transport auch die Lagerhaltung umfasst, können die Werkzeuge Brückenkrane oder Software zur Steuerung der Lagerprozesse sein. Kein Unternehmen bietet mehr Know-how für intermodale Anwendungen als Konecranes. BLEIBEN SIE INTERMODAL IN BEWEGUNG.

Bleiben Sie intermodal in Bewegung

Die intermodale Lieferkette ist aufgrund der Verlagerung des Verkehrs von der Straße auf die Schiene auf dem Vormarsch. Insbesondere in Europa treiben die Nähe zu städtischen Gebieten, die Emissionen und der mangelnde Platz für LKW-Anhänger den Wandel voran. Die EU unterstützt einen nachhaltigeren Güterverkehr in Europa und strebt eine europaweite Harmonisierung der Nutzung von Verkehrsmitteln an. Der Verkehr von Transport-Lkw auf der Straße soll reduziert und stattdessen eine stärkere Nutzung der umweltfreundlichen Transportarten Schiene und Wasserweg gefördert werden. Mit dieser Strategie sollen die hohen CO2-Emissionen des Güterkraftverkehrs reduziert werden

Was bedeutet Intermodal?

Intermodale Fracht wird in Schiffcontainern befördert, die verschiedene Transportarten nutzen – Straße, Schiene, Fluss, See und sogar Luft. Umpacken entfällt. 95 % der hergestellten Waren sind weltweit in Containern unterwegs. Intermodaler Transport erfreut sich deshalb bei Terminalbetreibern und Transportunternehmen wachsender Beliebtheit, denn er bietet zahlreiche geschäftliche Vorteile, die eine einzelne Transportart nicht bietet.

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Design eines Containerterminals

Ein Containerterminal ist eine komplexe und teure Investition, obwohl die Aufgabe, die es erfüllt, recht einfach ist: das Ein- und Ausladen von Stahlkästen (Containern). Es dennoch muss sorgfältig durchdacht werden, ausgehend von Ihren geschäftlichen Zielen, bis hin zu deren Umsetzung.

Die wichtigsten Dinge, die Sie bei der Planung eines neuen Containerterminals oder einer Terminalerweiterung bedenken müssen. Dabei geht es um Containerumschlagsausrüstung, die Rolle von Technologie und Kohlenstoffemissionen.

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Container-Schienenportalkran RMG

Der Konecranes Container-Schienenportalkran RMG ist das Ergebnis mehrerer Jahrzehnte krantechnischer Erfahrung und Fachkompetenz.

Gummibereifte Portalkran RTG

Die RTG-Krane von Konecranes sind für platzsparende Containerterminals konzipiert, bei denen eine hohe Leistung beim Containerumschlag erforderlich ist.

Stapler

Konecranes bietet ein breites Spektrum von Reach Stackern, Gabelstaplern und Anbaugeräten für den Containerumschlag in intermodalen Terminals und auf Binnenschiffen.

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WAS IST DAS HERZSTÜCK DES HEBENS/CORE OF LIFTING?

TDas Herzstück des Hebens ist ein integriertes Getriebe-, Motor- und Steuerungspaket speziell für Krane und Hubbewegungen, von Konecranes in Inhouse entwickelt. Auch die Interaktion zwischen den Schlüsselkomponenten und der Software als Ganzes gestalten wir speziell für das Heben.

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DARÜBER HINAUS

Ecolifting ist die langfristige Vision von Konecranes, mit der wir unser Produktangebot für Containerterminals und intermodale Terminals vollständig elektrifizieren möchten.

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Konecranes verfügt über das umfassendste Containerhandling-Sortiment. Es handelt sich um das umfassendste Produktportfolio – von Schwerlaststaplern über bemannte Containerkrane bis hin zu vollautomatischen Hafenkransystemen.

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Unsere Port Parts Center liefern weltweit zuverlässig Ersatzteile für Ihre gesamte Konecranes Flotte im Hafen- oder Terminalbetrieb. In unseren Onlineshops können Sie die Verfügbarkeit für all unsere Anlagen prüfen.

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Intermodal stories in English

Logistics: A new way to get there

Global trade is booming. Yet supply chains can be fragile, as the recent blockage in the Suez Canal proved. What if there was a different way to deliver goods?

The strong, silent type

As global trade expands, some container terminals have been moving closer to urban centers for easier intermodal logistics. Their 24/7 operations are full of industrial equipment making noise that affects nearby residents. Although crane operators can be protected from it inside insulated cabins, other on-site personnel can be exposed to loud noise up close for hours every working day.

Path to intermodal automation

The Konecranes path to intermodal automation gives intermodal operators great flexibility to design automation into their processes. A wide range of container handling equipment is in play, from RMG cranes with automation, to horizontal transport machines including Konecranes Noell A-STRADs and A-SPRINTERs, and Konecranes Gottwald AGVs and Lift-AGVs. It also includes simulation, emulation and software from TBA Group.

M-Serie

JAHRZEHNTELANGE ERFAHRUNG IN DER AUTOMOBILINDUSTRIE

Container handling