Złom metalowy może dotrzeć do huty stali drogą morską, kolejową lub drogową. Potrzebny jest dźwig, który może sięgnąć do pojazdu dostawczego i go rozładować. Szybkość ma kluczowe znaczenie: im szybciej pojazd jest rozładowywany, tym szybciej może odjechać.
Łatwa wymiana osprzętu
Zalecamy łatwą wymianę osprzętu rozładunkowego. Następnie rozładunek odbywa się w sposób ciągły, z niewielkim kołysaniem i ruchem bocznym, dzięki czemu każdy cykl roboczy jest krótki. Złom to trudny materiał, który nie ma zdefiniowanego kształtu, na który pasuje hak lub szczypce. Chwytak pazurowy chwyta wszystko, co może obrobić swoimi zębami. Magnes przyciąga całe kawałki metalu na swoją powierzchnię. Zalecamy stabilny wózek obrotowy i osprzęt rozładunkowy, który można łatwo wymienić. Wybór osprzętu zależy od tego, co jest przenoszone.
Szybki dostęp do odpowiednich materiałów
Czasami przychodzi więcej odpadów, niż można natychmiast przetworzyć. Często jest on mieszany, co wymaga sortowania przed topnieniem. Możesz mieć duży obszar magazynowy, a suwnica musi być w stanie dotrzeć do wszystkich części tego obszaru, aby szybko uzyskać dostęp do odpowiednich materiałów. Opóźnienia są kosztowne: szybka, niezawodna suwnica dostarczy odpowiedni metal do huty na czas.
Suwnica do rozładunku złomu dostosowuje się do Twoich potrzeb
Suwnica do rozładunku złomu dla statków jest zbudowana na podstawowej konstrukcji suwnicy typu ship-to-shore (STS). Gdy suwnica do rozładunku złomu znajduje się na lądzie, jest to zazwyczaj suwnica pomostowa do rozładunku pociągu lub pojazdu drogowego, sortowania materiału, i załadunek pojemnika na odpady w gotowości do pieca. Oba typy suwnic można dostosować do rodzajów ładunków i warunków terenowych oraz wyposażyć w poziom automatyzacji spełniający Twoje wymagania.
