Modernisera din kran

Automatisering gör det möjligt att lägga till smarta funktioner – Konecranes-designade tillägg som arbetar tillsammans eller individuellt för att förbättra säkerheten, cykeltiden och lastpositioneringen. Dessa programmerade beteenden möjliggör snabbare och smidigare drift och hjälper till att förhindra problem som överbelastning, fastklämning, sidodragning och kollisioner. 

Ett nytt automatiseringssystem utformas efter dina behov och specifikationer med hänsyn till tillämpning och processer. Konecranes tekniker tillhandahåller riskanalys och bygger sedan unik automatisering för att hjälpa till att förbättra säkerheten och produktiviteten i din verksamhet.

Operatörsutbildning för de nya funktionerna tillhandahålls.

Genom att lägga till TRUCONNECT fjärrövervakning till din kran får du realtidsöversikt över skick, användning och driftdata från tillgångens kontrollsystem och givare samt varningar om vissa avvikelser. TRUCONNECT-data är tillgängliga i kundportalen yourKONECRANES.

TRUCONNECT fjärrövervakning med varningar baserade på utrustningen/applikationen krävs för att effektivt kunna implementera prediktivt underhåll. Fjärrövervakningsdata i kombination med inspektions- och underhållsuppgifter som tillhandahålls av underhållsprogrammet ger en heltäckande bild av utrustningens underhållsbehov och prestanda.

En kranförflyttning gör det möjligt att använda en befintlig kran på en ny plats. Konecranes experter utarbetar planer för genomförbarhet och placering för att tillhandahålla alternativ och för att specificera nödvändiga ändringar av kranen och dess omgivning för en lyckad flytt.

Kostnaden för underhåll av el- och kontrollsystem ökar med tiden. Komponenter blir föråldrade och reservdelar blir otillgängliga. Förändringar i produktions- eller säkerhetskrav kan också kräva uppgradering av el- och kontrollsystem. En modernisering av elsystemet/kontrollsystemet kan bidra till att förbättra utrustningens tillförlitlighet och ge energibesparingar.

Ändvagnar, boggier och hjulenheter är grundläggande krankomponenter som är byggda för att klara stora påfrestningar och användning. De här delarnas praktiska användbarhet avgörs av de tuffa driftsmiljöerna, banans förhållanden och kranens användning. Underhåll, inklusive byte, tillägg eller byte av komponenter, är avgörande för deras säkerhet och tillförlitlighet.

Motorer, växlar och hjul är lyftanordningens viktigaste komponenter för lyftning. När dessa delar slits ut eller blir föråldrade kan en modernisering av lyftmaskineriet bidra till att upprätthålla eller förbättra utrustningens säkerhet och produktivitet.

Lyftanordningens sätt att lyfta en last avgör dess användbarhet. När processer förändras eller komponenter närmar sig slutet av sin livslängd kan en ny lyftanordning eller modifiering göra lyftningen säkrare och effektivare.

Vagnar med öppen vinsch är konstruerade för högre last och/eller arbetsbelastning än serietillverkade lyftanordningar. De används vanligtvis när det finns behov av att lyfta tunga laster på ett säkert sätt, antalet lyftcykler är högt eller fysiska mått kräver speciallösningar.

En modernisering av en öppen vinschvagn kan bidra till att förlänga kranens livslängd och möjliggör tillägg av den senaste tekniken.

En ny eller moderniserad förarhytt med förbättrad ergonomi kan bidra till ökad produktivitet. Operatörerna drar nytta av ett slutet, klimatreglerat utrymme som ger maximal sikt. Konecranes konsolstolsdesign erbjuder optimal komfort och integrerade krankontroller. Hyttutrustningen kan konfigureras för framtida uppgraderingar som Konecranes kameror och skärmar. 

Kraftöverföringssystem matar huvudströmmen till kranen, vagnen och lyftanordningen och kontinuerlig användning leder till slitage. Dataöverföringssystem är antingen inbyggda i växellådan eller är separata system. Dataöverföringssystem blir tekniskt föråldrade snabbare än de flesta krankomponenter på grund av utvecklingen av snabbare och mer tillförlitlig datakommunikation.

Slitage och förändringar i arbetsprocesser är två av de vanligaste orsakerna till att modifiera en kranbana. Över tid kan tung användning leda till skevhet och slitage på skenan. Detta kan leda till överdrivet slitage på skenor och kranhjul. Arbetskrav, som ökade lyftningar, kommer också att belasta banans konstruktioner.

Konecranes maskinteknik kan modernisera banor med hjälp av mätteknik som RailQ-banundersökning för att få information om banans spårvidd, rakhet, höjd och höjd mellan banor.

Kranar är konstruerade för att flytta tunga laster på ett effektivt sätt. För säker drift måste kranar kunna stoppa tunga laster snabbt och exakt utan risk för kollision eller förlorad kontroll över kranen och dess last. 

En modernisering av säkerhetskontrollsystem/-enheter använder både elektriska och mekaniska metoder. Mekaniska trumbromsar och stormlås stoppar rörelsen. Sensorer, säkerhets-PLC och kollisionsundvikande system är utformade för att maximera säkerheten. Medel väljs utifrån en riskbedömning och genom att lämpliga elkomponenter väljs för att uppfylla den definierade prestandanivån.

Kranens strukturella modifieringar kan användas för att anpassa kranar till nya användningsområden, hjälpa till att hålla utrustningen i överensstämmelse med bestämmelser eller förhindra kostsamma utbyten. Vanliga modifieringar är förstärkning och förlängning av strukturer.

Förändringar i produktionen och/eller åldrande komponenter kan driva på behovet av att byta ut och/eller uppgradera horisontella åkmaskinerier. Åldrande komponenter kan öka behovet av reparationer och avbryta produktionen. Konecranes specialbyggda maskineri kan bidra till att förbättra utrustningens tillförlitlighet och produktivitet.

Genom att ersätta föråldrade motorstyrningar med Konecranes nya frekvensomriktare (VFD) kan du få bättre lastkontroll och prestanda med steglös varvtalsreglering. Du kan också dra nytta av teknik som är utformad för att uppfylla kraven på säkerhet vid lyft.

Uppgradering till ett trådlöst kontrollsystem kan bidra till att förbättra både säkerheten och produktiviteten. Manöverdon kopplar operatörerna till kranarna. Genom att använda en trådlös styrenhet kan operatörerna arbeta från bättre utsiktspunkter bort från svängande laster och snubbelrisker. Displayer på radio eller Konecranes surfplatta gör det möjligt för operatören att via ett fjärranslutet gränssnitt (HMI) se last, positioner och felinformation.